影响长安汽车发展的瓶颈在不断的被解决。。。

乌卷贝

(发表于: 长安汽车股吧更新时间: )

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影响长安汽车发展的瓶颈在不断的被解决。。。

鱼嘴基地的建设，对增压高效的小排量发动机和整车生产线提供了支持。。。重庆乘用车产能年28万辆，生产逸动、悦翔、C35。。。。已经严重超负荷！！

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晁朔

明显长安更有前景。长城只是一时走对了SUV路，才过了段好日子。可长安呢，轿车方面后发，SUV方面也后发，别人把市场做起来，然后长安轻松抢夺或分割一大块。能抢别人嘴里的肉，这才是真正的实力。

2015-12-08 00:02:57
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贾早汪

我只看到原来自家最大的蛋糕给别人抢的快只剩个盘子。你可知长安商用的产能是多少，现在利用率是多少。

2015-12-08 00:06:02
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利非

长城自己干，弄出个名堂。确实不容易。长安投资合资方式是自己迅速提高，制造迅速提升。应该说都是成功者。其实合资是一份市场资源，你合资了你就在未来有更多的选择，更多的发展空间。百花齐放。长安应该把DS铃木激活了，这两个品牌只要能盈利，未来投入的动力就会被激活。现在汽车市场中国最大，正在发展中。

2015-12-08 00:07:39
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扈孰丹

H6好像越卖越多。广汽刚上市没几个月的什么4，好像也不比做了快两年的75少多少。更别提江淮的什么3，当时刚上市没三两月，就比35卖的多。孩子，不是长安厉害，是市场好做。

2015-12-08 00:10:34
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龙杭

长福要不行你还敢买长安，那你就真牛。

2015-12-08 00:11:44
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朱字旺

看事物发展不能静止的看。如果没有技术的进步和研发能力，也许今年每月4万辆，未来因为别人有新技术了，你的4万辆就会逐渐的成了3万--2万--500.以前卖的很好的诺基亚摩托罗拉波导如今在哪里呢。才几年的功夫就沉浮了。看未来风起云涌谁主沉浮。

2015-12-08 00:13:53
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郝卦

风起云涌，谁主沉浮。

2015-12-08 00:20:40
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程玲

市场好做，那你怎么解释长城除H6外，其它长城SUV都越卖越少？而长安的各款SUV都在不停上涨？

2015-12-08 00:23:05
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那牛佟

那有什么关系，自主赚十亿也好，亏十亿也罢，没长福一个零头。要不是锐界和金牛座的预期好，你会因为长安的自主起来，这个价位还看好它？

2015-12-08 00:25:31
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麴知前

长安品牌宣传还需要持续的进行。格力茅台白药双汇伊利等品牌宣传会持续10年不断。长安应该准备20年的持续品牌营销才行。

2015-12-08 00:26:16
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郜季

看三年了，你还光炒它一家？

2015-12-08 00:27:10
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孔谷偶

名牌--知名品牌---驰名品牌。什么时候大家想买车第一个会想到长安，品牌真就深入人心了。

2015-12-08 00:28:09
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鲍讼佛

我只看到它的利润还在增长。

2015-12-08 00:28:36
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历代仝

而且，之前伟大，并不一定以后一直伟大，但内核不变的话，之前不行，以后肯定也不怎么的。

2015-12-08 00:30:12
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养姿皓

长城其实也不容易，汽车行业成功者。长安也是成功者。也许路径不同吧。其实合资是一种资源，一旦拥有了这个资源就会有很多的选择。你不合资别人就会合资，以后会发现自己很吃力。应该理性看待合资，合资其实是一种资源。人家国际大企业要进来，不合资别人合了，自己多被动。都是实体经济也是商业活动，能把资源利用好就是成功企业。不一定都要按照一种方式进行。中国几十年前什么都不行，都是通过合资吸收技术再创新走向领先的，其实这也的路径是可以的。到达了一定水平后，就需要自己研发创新了。

2015-12-08 00:35:58
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祖白自

长安自主品牌之所以有强大的攻击力，就是因为有长安福特的利润支持，再加上长安有个励精图治的管理层。长城等能做的就是羡慕和等死。这不公平，但现实如此。

2015-12-08 00:40:33
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巩哲

出现错误认识了其实就好了，这也是企业必须要面对的问题。就像人从小到大，一辈子不知道能犯几千次错。错了不要紧，要认识错误面对错误，认真改正就好了。

2015-12-08 00:48:30
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阳丸刺

是哈，这样的话，股市早就二万点。

2015-12-08 00:59:16
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闵兼

哈，讨论得很热烈呀，我说几句，第一，长安的管理层应该是有问题的，从自主盈利能力就知道，但是却喜欢拿厚积发来说事。第二，Ds这个品牌近一两年内是要亏大钱的，大股东目前是自己掏钱补贴亏损的。第三，林肯品牌在国内的铺货近一两年难以形成与路虎奥迪对抗局面。现在继续向好发展的是长马，长铃和大自主。

2015-12-08 07:32:53
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马施凌

中国制造业经过30年的成长，优势领域在逐渐复杂领域扩展，所以对未来国产汽车行业发展抱有信心。说到长城和长安，长城无疑是民营企业野蛮生长的典范，但是产品线单一，剑走偏锋，难免让人担心，长安可以说是国资背景下自主发展最好的，但是国资背景和管理架构决定了效率不高，但多年积累和布局内功还是有深度的。不管怎么说，个人以为目前看长城和长安是汽车企业中发展最有看头的两家。说到炒股，看好长安肯定是对合资和自主都有期望。目前估值这么低，未来一定时期内合资能带来业绩增长，自主能乘上小排量车优惠政策和自主品牌发展的东风带来良好预期，只有这样才是理想状态。

2015-12-08 08:43:50
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