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未来5吨重的钒电池车奔跑在中国的马路上
钒电池能量密度太小, 不可能在电动车上使用, 跑500公里的锂电池电动车, 如果用钒电池的话, 需要4000公斤重的钒电池, 是目前锂电池电动车总重量的3倍, 根本没有使用价值。 一部锂电池电动车重量才1500公斤, 用钒电池就是5吨多的重卡车了, 理论上充电可以跑500公里, 实际上可能就是350公里, 质量大的钒电池车做了很多无用功。这也是为什么, 几十年来世界没有任何一个国家生产钒电池电动车的原因。钒电池电动车其实是个伪命题, 钒电池除了静态储能没有别的用处。作为静态储能钒电池的成本怎么和铅镍电池相比呢, 最后钒电池啥用也没有。如果中国人一定要生产钒电池车, 那么未来5吨重的钒电池车奔跑在中国的马路上一定可以作为样车出现。
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山文官有分析人士说, 钒电池几分钟充电就可以跑1000公里, 那么钒电池电动车跑1000公里 需要200度电, 钒电池能量密度是30wh/kg, 那么需要8吨重的钒电池电动车 跑在马路上, 钒电池电动车多耗损多少无用功, 由此可见一斑。理论上8吨重的钒电池车, 200度电能跑1000公里吗? 这么重的家伙, 能跑600公里就不错了。 那么真的要制造一款跑1000公里的钒电池电动车, 这部车的理论发电必须是300度, 钒电池体积还得增大, 也就是钒电池电动车重量超过15吨才行。钒电池电动车 就是个唛头, 一点实用价值都没有。2016-03-06 17:35:20
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何存如果作为静态的储能使用, 钒电池的造价比镍铅电池高无数倍, 经济效益十分低下。 所以说, 钒电池 无论在动态的电动车还是静态的储能, 都无用武之地。 当然, 如果钒电池降低身价, 价格和镍铅电池接近, 那么钒电池 又有什么利润可言,可能亏损生产了。所以说, 钒电池就是个鸡肋, 食之无味弃之可惜。2016-03-06 17:41:17
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成别奴湖南怀化网友:美国最新的2500吨濒海战斗舰就是全电动的.还有小日本领先世界的4500吨苍龙级潜挺能靠电力在水下长时间潜行. 4楼 2016-03-06 17:47:08赞 评论2016-03-06 17:48:43
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阙俏梨就是用屁股想想, 核电舰艇是可行的, 如果用充电的钒电池作为舰艇动力, 这艘舰艇就等于自取灭亡。 一个钒电池舰艇需要充多少电才能够舰艇巡航使用? 20万度够用吗? 要是20万度的钒电池 需要多大体积重量?那是需要8000吨重量的钒电池, 这个舰艇打什么仗, 没出港就被歼灭了。2016-03-06 17:55:03
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倪屈俏有什么战斗力, 不是核电也是燃油的, 而仅仅一小部分储能是可以的。 如果全部动力来源于钒电池, 那也仅仅是近海巡逻巡逻, 几个小时就回港去充电, 根本没有远程战斗力的可能。 作为近海巡逻的数量有限, 这样的舰艇有何炫耀的。 真的打仗, 这样的舰艇还得考虑充电问题, 张没打心就散了, 肯定是废物舰艇。2016-03-06 18:09:27
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鄂勇手机电池的进化 也是进化到锂电池, 和钒电池一点关系都没有。 钒电池能量密度低这是自然现象, 不可能钒电池手机, 那这个手机比砖头还大了, 有实用价值吗?2016-03-06 18:17:21
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- 1 虽然我是小白但我感觉不可能立马涨上去的,没有利好消息,又马上一季报了,大环境也没(*ST钒钛000629)
- 2 钒电池龙头未来潜力巨大。将来有十倍到几十倍大行情。(*ST钒钛000629)
- 3 钒钛股份公司管理层和大股东们,你们越界了。(*ST钒钛000629)
- 4 界面新闻:钒电池储能产业商业化进程在不断加快(*ST钒钛000629)
- 5 所有利好利空都是假的。养老金社保基金要入市才是真的。
- 6 钒电池不仅做储能用,还将成为汽车动力电池主力军。
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