2017年半年报粗略解读

方彩衍

(发表于: 中远海控股吧更新时间: )

我要评论赞(73046)

2017年半年报粗略解读

首先整体来说，半年报不多不空，且和预告数据基本一致，明天涨跌全看主力意愿一、经营业务情况（简单看看就是了）1、总收入情况 1季度经营收入201亿元，二季度经营收入233亿元，和当时老牛骨头帖子里我推测的230亿左右基本一致；本年度不出意外营业收入可达930-1000亿元，比去年增加近40%。2、集装箱运输业务（1）船从2016年底的312艘变成342艘，增长了30艘，所以看到几大巨头订十几二十艘船，大家大可不必担心。（2）去年营业收入665亿元，毛利去年为-2.83%；一季度收入193亿，毛利6.42%；二季度收入225亿，毛利8.5%。毛利和CCFI、CICFI走势基本匹配，比去年增加10%，这是盈利的本源。（3）集装箱年度收入可达880-960亿元，比去年665亿元增加近40%。（4）上半年集装箱运输业实现利润9.68亿元，扣除拆船补贴3.8亿及所得税影响，集运业务实实在在实现了近6.9亿元净利润，这个是最大的利好！！3、码头业务（1）中远海运码头业务不管是营业收入还是毛利都和去年一致，因此对利润没有任何什么增长性贡献。（2）参股公司投资收益也主要是参股码头收益，半年度7.24亿元和2016年半年度相比也基本没有变化。（3）青岛港码头投资产生利润21亿元，扣除少数股东和所得税影响，基本就在8.2亿左右。（4）综上，码头业务基本对本年度利润增加没直接贡献，这和我们期待的上半年港口收入利润增加的预期有一定偏差。4、费用控制情况管理费用基本和去年一致，财务费用比去年略有降低，但相信随着公司并购资金支出增加和贷款增多，财务费用会有增长。——总结，其实上述业务情况和利润情况早就在大家预料之中，之前也有各种各样的信息提供，就不详细说了。二、半年报特别关注两个点1、太平船务老板张松声担任独立董事 2017年5月份张松声任公司独立董事，这是半年报一个亮点。张松声，太平船务现在当家的，老当家张允中的儿子，接老当家的班的。这样看来海控很早就在和太平船务谈了，而且很有诚意，让对方的老板来当独立董事，从而便于了解中远海控，从而更好的合作发展。现在并购太平船务不敢说没什么悬念了，但至少成功概率大增，估计就看老当家张允中是否不舍得了。2、货币资金减少65亿元至251亿元这个可能大家没有概念，我列一组数据就知道了；2008年322亿元-2009年442亿元-2010年476亿元-2011年479亿元-2012年468亿元-2013年490亿元-2014年405亿元-2015年330亿元-2016年325亿元。现在海控还在到处投资，但是可用资金已经跌至10年新低，未来补充资金特别是权益资金是当务之急。

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

左彦

其实主要是散户里老油子太多了，主力赶又赶不走，只能频频祭出杀招，哈哈挺难为海控主力的

2017-08-31 12:34:22
回复
范旋

都拉到8块多了，50%多的涨幅了，港股都翻番了。你们这帮老油子、老帮菜还不走，一个个贪心的要死，真是让主力心都操碎了。

2017-08-31 12:37:30
回复
龚占

可惜在飞机上，没得仔细读财报。我现在比较关心就是美线的协议价究竟提了多少。还有就是和去年底相比远洋在各条航线上的运力投放变化情况。

2017-08-31 12:49:21
回复
卢文

主力难做啊，派出踏板哥跳大神，来来回回就招到几个徒子徒孙。个个只愿意低吸不愿意抛，踏板哥也够心累的。

2017-08-31 12:50:56
回复
卞娩油

券商机构都不买中远，怕国家割久菜，所以小散怎么买也涨不起来的原因

2017-08-31 12:51:51
回复
何仕炭

正常洗盘；淡定。2-3个交易日就会拉上来。吹句牛逼：你让他破766我看看。破了咋滴？我加仓。你狠！

2017-08-31 12:52:37
回复
卢冠姚

好好一个滚吧，硬背这玩意给祸害了。你牛逼说出一个道道来呀；叽里呱啦生怕别人不知道你这个蠢货似的。什么玩意？！谁它们蹦跶谁清楚。你牛逼，少他妈像娘们，我在武汉光谷。你来还是我过去？！操你先人！

2017-08-31 13:02:10
回复
缪非租

还有那个云南小吧，也带来一帮散户。目前海控吧最大的两个毒瘤，哼哈二将，就暂定他俩了

2017-08-31 13:25:31
回复
师效

这个在哪里可以看得到

2017-08-31 13:27:21
回复
邴改

整合一带一路海运沿线的航运公司和重要港口应该是中长期的配套战略之一，主观上太平船务一定不愿意置身于此出大戏之外的，客观上它的实力远不足以和国家战略做对手盘，整合只是时间的问题。整合一定要用原先的几种套路？混改了，会不会有其它新招呢？基于双赢的原则。

2017-08-31 13:33:54
回复
宦佛

海路整合航运和港口，陆路建造改造公路铁路，再把海陆两路的节点联通，就构建了完整的物流网，控制管理了物流也就控制管理了资金流

2017-08-31 13:59:12
回复
幸票祥

短线给人鸦片式的快感，

2017-08-31 14:03:29
回复
段畔男

看明天，2014年时我清晰记得有三次都是，出利好当天股价下跌洗盘，第二天拉升。最清晰记得的就是和淡水河谷那个25年长合同，公告当天下跌，第二天大幅度拉升。海控的主力就不是个善茬，也没得办法，这个票盯着的老股民太多了，对手盘也没几个善茬，只有恶整。

2017-08-31 14:09:31
回复
聂洽先

这个票赚不赚钱是一码事，真的研究他太锻炼人了，也很增长见识！我每次一研究他的运作模式就很兴奋，这个真一点都不夸张，真的是实实在在的兴奋，记得6月份停牌时说起他的发展战略说的我自己都高兴了2-3天，哈哈。

2017-08-31 14:26:42
回复
裘两美

国家栋梁！

2017-08-31 14:35:49
回复
董帙

结果你是自我高潮，哈哈

2017-08-31 14:40:30
回复
曾肚

敢不敢引入职业经理人过两年许立荣董事长就要退休了不如引入SEASPAN刚退休的CEO王友贵前来担任董事长更具国际视野哈哈@天涯一羽毛

2017-08-31 14:43:32
回复
滕汕

去年在PIL的船上去过非洲在那里的七八个码头基本都是马士基地中海达飞长荣太平的箱子中远中海基本没有我当时就跟同事说中远中海肯定会加码非洲市场估计不需要等太久了

2017-08-31 15:28:14
回复
柳昆斌

中远海运港口的今天，就是中远海控的明天一模一样的操法，真牛逼。

2017-08-31 15:30:23
回复
冯公

看看中远海运港口，果然走了这种走势，今天大涨不出意外，上港集团总裁上次提到的东南亚并购港口的消息快公布了吧，中远海运港口今天走势明显了。

2017-08-31 16:25:51
回复
首页上一页 1 2 3 4 5 6 7 下一页末页