营业性客运量下行,航空铁路增速较快。邮政上半年交通运输行业整体数据出炉,营业性客运量有所减少。2018年上半年,全国共完成营业性客运量89.1亿人,同比下降4.5%,降幅较一季度收窄1.0个百分点。高速公路私家车通行量达39.0亿辆、同比增长10.2%。营业性客运中,铁路客运保持较快增长,完成客运量16.2亿人,同比增长8.0%,其中高铁客运量占比超五成。公路客运降幅有所收窄,完成营业性客运量68.6亿人,同比下降7.6%,降幅较一季度收窄0.8个百分点。水路客运规模有所减少,完成客运量1.3亿人,同比下降1.4%。民航客运持续快速增长,完成客运量3.0亿人,同比增长12.4%。我们认为,从总量层面来看,营业性客运量下行是私家车普及之后的长期趋势,短途低端出行方式仍将进一步缩水,带动整体客运总量持续下行,相较总量更需关注客运结构层面发生的变化。从结构层面来看,在营业性客运量中占比最大的公路出行将逐步被私家出行或航空、铁路等高端出行方式所替代,而存量结构的转换与增量需求的持续产生将推动航空、铁路客运占比进一步上升,长期看航空仍是最具发展前景的客运出行方式。航空板块前期由于汇率、油价等外部因素冲击出现明显回调,但核心逻辑仍未破坏。当前负面因素基本出清,继续看好板块投资机会。    货运总量增速加快,铁路占比持续提升。上半年完成货运量232.1亿吨,同比增长6.9%。其中铁路货运保持较快增长,完成货运量19.6亿吨,同比增长7.7%,占全社会比重达8.4%。公路货运保持增长,完成货运量179.8亿吨,同比增长7.7%。水路货运增速回升,完成货运量32.7亿吨,同比增长2.5%。民航货运稳步增长,完成货运量356万吨,同比增长6.4%。我们认为,铁路货运量占比提升是长期趋势,标的层面仍推荐铁龙物流。公司货运业务拐点已现,沙鲅线充分受益于公转铁政策带来的货量提升与新清算机制带来的价格弹性;特种集装箱产能持续扩张,特种箱业务成长性将得到逐步验证,建议重点关注。    风险提示:贸易战传导致使宏观经济下行,油价、汇率大幅波动。

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