裁员8000人土地被查封 董明珠豪赌的银隆麻烦不断
自称有颗25岁少女心的董明珠,今年已经64岁了,原本金句备出,作为新一代“网红”备受推崇。哪知道,“豪赌”银隆或让自己跌落神坛,十亿身家打水漂。这不,银隆又有新闻了...
近日,珠海银隆连续被曝停工、欠薪、IPO失败、土地被查封、裁员8000人等负面新闻,将银隆背后的董明珠推上风口浪尖...
2016年,董小姐本想以格力电器的名义收购银隆,哪知道收购方案最终却因中小股东反对而搁浅。结果,董明珠在股东大会上当场发飙。
“我5年不给你们分红,你们又能把我怎么样?…给你们越多,你们话越多,两年给你们分了180亿,你去看看哪个企业给你们这么多?”
(2018年格力电器十一年来首次不分红,消息发布当日,格力电器开盘几近跌停。)
即便如此,强硬倔强的董明珠也没有轻言放弃。在收购方案遭股东大会否决之后,2016 年12 月,董明珠以个人名义,拉上王健林、刘强东等人,与珠海银隆签署增资协议,输血 30 亿元。这也让大家见识了,有一种投资叫王健林相信董明珠…
两年过去,董小姐的坑越挖越大。
如今,董明珠个人已经是珠海银隆的第二大股东,如果再加上王健林和刘强东的股份,三者合计近24%的股份,距离控股股东的位置仅一步之遥。
然而压上全部身家的董明珠,却很有可能梦断银隆。
今年4月,格力电器发布的年报披露,2017年珠海银隆实现营业收入87.52亿元,净利润同比大幅下滑67.94%,仅为2.68亿元。
这一年,珠海银隆卖出不到7000辆新能源汽车。而此前银隆的目标是,2017年3万辆产能,销售额300亿…
销售没达标事小,之后一系列的负面新闻,可真是让人喘不过气来。
高管离职、供应商上门讨债,被曝多处厂区遭遇大面积停工停产,累计欠款超12亿元,裁员8000人,上市无望...
7月20日,有媒体报道,银隆投资100亿的南京大项目被法院查封了...
(今年年初,银隆被供货商拉横幅)
投资100亿元的南京银隆 新能源汽汽车项目真要黄?
日前,一张江苏省高级人民法院的查封令,在网上被大量转发,引发强烈关注。相关照片显示,江苏省高院依据相关民事裁定,对南京银隆新能源商用车不动产项目进行了查封。
蹊跷的是,查封令贴出两天后,项目又迅速被解封。
南京银隆项目是珠海银隆九大产业园之一,也是董明珠最挂念的一个,她曾在短短半年内为了这个项目跑南京4次。
据公开报道,南京银隆新能源项目总投资100亿元,一期项目占地1500亩,建设面积约50万平方米,2017年10月正式动工建设。
据澎湃新闻报道,有长期在园区内施工的工人告诉记者,西安建工负责的部分工地已停工近两个月。
据澎湃报道,紧邻项目指挥部的一栋厂房,因材料断供等问题已停工一个月。
7月28日,项目指挥部相关负责人对外解释称,“这只是一个小插曲”。
据澎湃报道,银隆和五冶此前在合同履行上有点分歧,五冶遂通过法律手段申请查封进行财产保全,后来双方达成一致并解封,“只是个小插曲”。
解封公告显示,五冶集团上海有限公司向江苏高院申请解除查封措施,江苏高院依法予以解封。五冶集团系南京银隆新能源项目的施工方之一。
如果停工还是个“小插曲”,那么银隆大刀阔斧裁员8000人,裁员率接近50%,的确有点吓人。
据证券日报报道,珠海银隆总裁赖信华在表示:“说到一些生产线的停产,其实很正常。前管理层在没有进行市场调研的情况下,盲目投资电池生产线,由于供需不匹配,导致大量库存。为此暂时停产,对生产线进行升级改造。”
同时,他透露,员工出走也是管理层有意为之。“在接手之后发现很多园区都是拼命招人,没有标准工时和定岗定编,人浮于事现象严重。可以说,以前银隆内部根本没有管理、成本控制的概念,完全是一盘散沙。”
在此背景下,现任管理层对银隆进行了大刀阔斧的裁员改革。据他透露,银隆以前1万8千人,现在只有1万人,不但维持了正常生产,生产效率反而还有所提升。
“裁员50%,生产效率反而提升”这种说法似乎并没有被信服。
7月31日,董明珠就银隆南京项目被封事件,向第一财经记者回应说,该事件不会影响银隆的发展,不会收缩投资,对前景充满信心。
董明珠在接受采访时回应说,“企业与企业之间肯定有这样那样不认可的地方,比如质量问题,这很正常的。但在处理过程中,在互相讨论、争论过程中,(南京)高院出了这个事,让我们没想到,当然它自己也很快撤回。我相信,这件事不影响银隆的发展。银隆不会收缩投资,我对(银隆的)前景充满信心,因为首先它的蓄能技术就在那里”。
董明珠对银隆的信心,正是源自它独一无二的技术。
董明珠或遭忽悠?造车梦受挫
然而,正是这“难能可贵的技术”却屡遭质疑,甚至有人说,董小姐很可能遭人忽悠...
“董总性格高调,行事坚决果断背后也埋下了粗犷的隐患。”据证券日报采访接近银隆方面人士称,对银隆的一系列的大手笔投资极有可能源于董明珠被忽悠。
珠海银隆原本只是一家默默无闻的公司,以钛酸锂见长的电池技术路线相对冷门。
正是董明珠看中的银隆“钛酸锂电池技术”备受诟病。放眼到国内整个锂电装机市场,钛酸锂依然显得有些“非主流”,占据大头的是磷酸铁锂和三元电池。
根据真锂研究的数据,2017年全年中国电动汽车市场实现锂离子电池装机一共33.55GWh。其中,钛酸锂电池实现装机533.4MWh,占比仅有1.59%。
珠海银隆的装机量就有508.3MWh,占到国内钛酸锂装机市场的95.3%,占到国内锂电池装机市场的1.52%。
珠海银隆几乎是独自撑起了国内钛酸锂电池的装机量,但这个技术的装机量在整个锂电子装机量中占比仅有1.59%。
较于市场主流动力电池技术,钛酸锂电池技术在新能源汽车领域使用并不广泛,因为这个技术的缺点异常明显:
其主要缺点是:价格较高(比磷酸铁锂和三元材料贵两三倍以上);密度低体积大(无法广泛应用于新能源乘用车);技术不成熟(发电时产生气体,易造成电池膨胀变形,影响电池生命周期)。
对于市场质疑,董明珠多次表示,看好银隆不仅是钛酸锂电池的应用,更重要的是其在智能家居领域的储能优势。
“如果说错押钛酸锂技术路线,还能归咎于领导不懂技术。那么错估市场前景,盲目扩建7座生产基地,造成资金链全面闪崩,可以说整件事就是在一片鼓吹、膨胀的气氛中进行的。”《证券日报》援引接近银隆方面人士表示。
珠海银隆在2016年底得到董明珠力挺之后,不到一年时间,珠海银隆在兰州、南京、天津、洛阳等多地共计签署 11 个新建产业园区,其中 7 个在建,累计总耗资超过 800 亿元。然而,很快一年后,急速扩张后遗症就迅速显现。
今年以来,珠海银隆不断被曝出停工、离职、资金链不足等负面新闻。天眼查显示,银隆自身相关风险高达27条,周边风险155条。
技术问题、盲目扩张是银隆挥之不去的难题,此外,过度依赖政府订单和补贴也成为诟病的对象。
中国汽车技术研究中心副主任吴志新在接受媒体采访时表示,2018年到2020年是三年关键期,整车和零部件产业将出现大洗牌。
届时,会有大量实力不济的新能源车企被收购或直接破产倒闭,而那些根基不稳、技术落后的产能无疑会成为第一批牺牲品。
董小姐,撑住!
责任编辑:张海营
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