6月补贴政策的切换,新能源汽车板块量价都已到达相对低点。从5月份新能源销售数据中可看出,前几年售价为5万元至8万元的A00级补贴车型占据了大部分销量,但今年以来售价15万元至25万元车型大卖,此类不完全依赖补贴,主流车厂量产,真实消费力拉动的中高端车型将成未来市场的主力。    个股方面,具有长期竞争力龙头公司是重点挖掘的个股。从行业趋势来看,客车行业的寡头竞争趋势正在快速形成,宇通客车与金龙汽车估值都在13倍水平,具有一定反弹空间。乘用车看好上汽集团、广汽集团、比亚迪;中高端零部件供应商可关注动力电池巨头宁德时代,轻量化领域龙头旭升股份,热管理龙头三花智控、银轮股份等。

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