腾邦国际总裁:OTA公司不注重旅游产品的设计和制造
新浪财经讯 8月24日消息,上半年我国出境游人次的增长以及出入境证件签发量再创新高,给旅游行业带来了更广阔的发展空间,也将带动出境游进入新一轮成长期。本期《新浪会客厅》聚焦出境游,对话腾邦国...
新浪财经讯 8月24日消息,上半年我国出境游人次的增长以及出入境证件签发量再创新高,给旅游行业带来了更广阔的发展空间,也将带动出境游进入新一轮成长期。本期《新浪会客厅》聚焦出境游,对话腾邦国际总裁乔海,探讨出境游行业趋势,聚焦百姓中秋国庆长假去哪玩儿。
腾邦国际总裁乔海表示,腾邦国际更注重的是旅游目的地的开发和整个新产品的一些设计和制造。
以下为问答全文:
主持人:接下来还有一个问题,我们知道腾邦是出境游的先龙头,快速崛起,从过去的机票办理到现在的机票金融到出境游整个战略格局三足鼎立,我们也知道在整个出境游的行业,除了腾邦之外还有像传统的众信和凯撒,也还有像OTA、携程、飞猪、同程亿龙,出境游传统模式,您是如何看待OTA出境游战略的布局?如何评价携程、飞猪、同城亿龙,传统和OTA,如何评价他们的竞争格局?
乔海:这个其实在我们行业内是经常说的话题,也是经常会分析的。首先像以携程为代表的OTA的公司一直运作得非常好,但是它们和我们的区别是更多销售类似于像机票、酒店预定这种标准化的产品,可能是非常好的。而且更多的像OTA的这些公司,企业的基因应该是更偏重于互联网的公司,和腾邦不太一样,腾邦可能更偏重于旅游的公司。大家在业务重点布局上可能是不一样的,因为他们更重要的是如何客户在在线的一种体验,更快地获得更多的信息,更快实现预定,这是他们更关注的一些东西。而腾邦和传统旅行社所不一样的地方,很重要的有一个区别,我们现在已经成为一个产品的制造商,比如举例来说,俄罗斯的航线,在俄罗斯的航线,现在全国大概十几个城市向俄罗斯飞,上面的机票还有地接资源,比如当地的大巴、酒店、餐饮,这一系列的东西都和我们的机票打包成一个完整的整体,这个完整的整体,我们戏称为像一个芯片一样,再分别放在不同的渠道上去销,等于是我们做OEM的一种方式,这个就跟刚才讲的那些不太一样,我们更注重的是旅游目的地的开发和整个新产品的一些设计和制造。这个是不一样的。
我们两者之间的关系是什么?更多的就是合作共赢,而且一直以来我们像和携程、飞猪都是长期合作的,非常重要的合作伙伴,也是大家互相帮助多年,也是非常了解,非常好的体验,大家共融共生。目前我们偏重的还是线下多一点,从腾邦整个布局来说,我们还有很多线下的旅游门店在全国各地主要的省会城市都布局了,大概现在有4000多家旅游门店,也是为未来我们从线下可能慢慢走到线上,也会做准备。但是目前我们最偏重的还是产品制造,让产品标准化、品质化,这是我们所追求的东西。我们绝对不会做经常说的低价团,没有品质的团,那些黑导带的黑团,在行业内腾邦也希望举起这个大旗,整个行业做一个非常好的表率作用,让其他人知道旅游应该是这样做,让我们走得更安心,尤其像腾邦、众信这些大的上市公司的出境游,有品牌,有上市公司背书的企业出去,都是非常好的未来的一些现象。
这就是我刚才想讲的,和几个OTA的很大的区别,就是布局不一样。
责任编辑:郭春阳
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