上周行情回顾:上周大盘持续调整,上证综指、深证成指分别下跌0.84%、1.69%,创业板指、沪深300分别下跌0.69%、1.71%。汽车板块下跌1.92%,涨幅位列申万一级行业第20位,跑输沪深300指数0.21个百分点。    行业及上市公司信息回顾:长安汽车与国网电动汽车战略合作;腾讯与宝马达成战略合作,共建智慧出行服务体系;工信部发布第9批新能源汽车推荐目录等。    行业观点:根据乘联会数据,8月全月乘用车日均零售量为5.14万辆,同比下降6.9%,日均批发量为5.29万辆,同比下降2.8%,乘用车市场整体销售表现疲弱。但值得关注的是,8月最后一周乘用车日均零售7.96万辆,同比增长11.7%,乘用车批发量为日均8.37万辆,同比增长16.8%,零售及批发端均出现回暖迹象。在即将到来的销售旺季,国内车市需求有望持续改善。结合近期长城汽车率先进行官降及我们草根调研的情况看,目前各大车企尤其是二线自主及合资品牌均承担着较大销售压力,降价及促销活动是其提升销量的重要手段,未来或有进一步加剧的可能,应警惕行业发生价格战的风险。从8月各车企销售数据看,在车市销量整体承压情况下,各企业销量分化的趋势日益显著,龙头车企销售依旧亮眼,二三线车企销量加速掉队。8月,上汽集团销量达到52.8万台,同比增长0.3%,1至8月累计销量达到453.2万辆,同比增长9.1%。其中,上汽乘用车表现突出,已成为上汽集团销售增量的主要贡献者。而吉利汽车8月则实现销量12.6万台,同比增长约30%,1至8月共计销售101.2万辆,同比增幅达到41%。在领克品牌及众多新车型的带领下,持续领跑自主品牌。龙头车企的持续强势是消费者对企业技术、产品、研发、品牌等综合实力的认可,我们认为该趋势一旦形成将具备较长持续性。    投资建议:对于行业投资机会,我们始终认为,未来我国汽车行业的竞争将不断加剧,唯有具备技术、资金、研发、品牌等综合优势的龙头企业有能力持续受益,结构性机会将是长期关注重点。整车及零部件板块方面,建议关注在合资及自主领域具备领先优势的整车及零部件企业上汽集团、华域汽车、星宇股份。在新能源汽车板块,随着下游销量的不断提升,新能源汽车核心零部件将最具确定性,因此建议关注新能源汽车热管理领域核心标的银轮股份、三花智控。同时,随着汽车智能化、电动化的不断推进,具备整车厂Tier1资源和产品技术优势的车载电子龙头有望成为智能驾驶落地的入口,享受智能驾驶高速增长的红利,建议重点关注座舱电子系统龙头德赛西威。    风险提示:汽车销量不及预期、宏观经济持续低迷、中美贸易战不断升级等。

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