沪指小幅下跌,汽车板块表现欠佳。上周上证指数收于2,702.30点,下跌0.84%,沪深300下跌1.7%,中信汽车指数下跌1.9%,跑输大盘0.2个百分点。子板块中乘用车、商用车、零部件、汽车销售及服务分别下跌2.8%、1.9%、1.6%、0.9%。    新能源汽车政策频频,加速推进产业升级。工信部近日公示272款新能源车免购置税资格将被撤销,针对受地方保护主义获“空头订单”而无实际下游需求或由于错估市场形势和产品定位缺乏市场竞争力车型,多是无产量的客车、物流车车型。30家新能源汽车企业由于12个月及以上未生产新能源汽车产品遭工信部点名,华晨汽车、广汽本田、长安铃木等大型车企赫然在列。工信部表示将明确下一阶段积分管理制度,财政部亦将对新能源车设立动态补贴机制。对新能源不规范或浪费资源的现象进行清理,并积极建立全面长效的促进机制,有利于规范行业发展乱象和培育优势龙头企业,促进新能源车企加快产能布局与不断提升技术水平,优化产品质量,助推产业升级。    第九批新能源车推荐目录公布,车型数目大幅缩减扶优扶强。工信部发布第9批新能源车推荐目录,包括108户共288款车型,较第8批缩减近百款,本批入选车型在续航里程、电池能量密度、Ekg等指标上有进一步提高。乘用车入选51款,其中纯电动44款,插混7款;江苏九龙汽车入选数量最多,有4款入选;三元电池是主力,搭载43款,占比84.3%;续航300KM以上37款,占纯电车型84%;全部纯电车型电池能量密度均高于120Wh/kg;可拿1.21倍补贴6款,可拿1.1倍补贴32款,可拿1倍补贴6款。客车127款,其中纯电118款,插混2款,燃料电池7款;磷酸铁锂电池是主力,搭载102款,占比80.3%;全部纯电车型电池能量密度均高于120Wh/kg,其中高于140Wh/kg81款,占比70%。专用车入选110款,其中东风汽车入选21款数量居首;三元电池46款,占比42%,磷酸铁锂45款,占比41%。74家电池厂商配套,其中宁德时代稳居榜首达82款,约占28%,国能电池为22款车型配套排名第二。89家电机厂商配套,湖南中车时代配套25款居首。推荐目录按时发布,有利于丰富市场供给,车型性能不断提升,看好新能源汽车销量持续快速增长。    8月重卡销售7.2万辆,再现下滑。根据第一商用车网数据,8月重卡销售7.2万辆,同比下滑23%,较7月17%的降幅进一步扩大,但销量仍维持在较高水平;前8月重卡累计销售81.8万辆,同比增长7%。8月市场欠佳主要是由于8月是传统的销售淡季,高温与雨季影响需求,加之渠道库存较高与治超新政透支需求等因素影响。后续中置轴轿运车替换将继续刺激半挂牵引车的销量,基建加码也将增加工程车需求,此外近期工信部出台针对淘汰老旧车辆的政策方针,重点省市陆续提前实行国六排放标准,多地限制国三柴油车进城或鼓励淘汰更新国三柴油车将持续拉动重卡需求,市场有望回暖。预计重卡全年将销售100-110万辆,板块盈利情况良好,建议关注潍柴动力、威孚高科。    主要风险    1)贸易冲突持续升级;2)汽车销量不及预期;3)原材料等价格上涨。    重点推荐    整车:乘用车销量近期承压,优势企业份额提升,持续推荐上汽集团。重卡销量淡季下滑,但后续国六排放实施等有望带来持续更新需求,建议关注潍柴动力、威孚高科。    零部件:建议关注业绩增速较快、发展前景较好的结构性投资机会。重点推荐银轮股份、双环传动、拓普集团、中鼎股份、福耀玻璃、华域汽车,建议关注宁波高发、新泉股份。    新能源:新能源汽车销量高速增长,建议关注宇通客车、比亚迪。    智能驾驶:智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,ADAS与智能座舱有望先行爆发,建议关注德赛西威。

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