投资建议    “逆周期因子”重启,人民币大涨,航空将迎来反弹;顺丰综合物流稳步推进,申通自营率提高增速回暖;大秦线运量持续高位,高分红凸显配置价值;油运需求有望提升,运价期待底部复苏。重点推荐:东方航空,中国国航,大秦铁路,顺丰控股,申通快递。    上周板块市场回顾    上个交易周,上证综指上涨2.27%,申万交运板块上涨1.27%,创业板指数上涨1.10%。交运子板块全线上涨,公交(3.64%)、航空(3.01%)、铁路(2.35%)、公路(1.60%)、航运(0.57%)、物流(0.45%)、港口(0.36%)、机场(0.22%)。    行业点评    “逆周期因子”重启,人民币大涨,航空将迎来反弹:央行重启“逆周期因子”。随后人民币快速走高,离岸人民币兑美元一度升值超900点。目前中间价定价机制为“收盘价+一揽子货币汇率变化+逆周期因子”。此次重新开启逆周期因子调节,有利于引导市场更多关注汇率基本面,缓解可能存在的“羊群效应”。上次央行于2017年5月引入“逆周期因子”,至2018年1月人民币兑美元汇率共升值超过7%。美元指数本周走势较弱,跌幅达0.99%,中长期美元上升基本面动力有限,并且贸易战紧张局势缓和。伴随央行干预人民币力度加大,预计此轮人民币贬值将暂告一段落。整体而言,人民币是目前主要利空因素,但正逐步消除,且在供需结构向好的趋势下,外部环境边际改善,重新推荐航空股。    顺丰综合物流稳步推进,申通自营率提高增速回暖:顺丰2018H1营业收入同增32.2%,归母净利同增18.6%,对赌业绩今年上半年完成目标的60%。受益于陆运网络的不断完善,经济件产品持续优化升级。同时公司新业务快速增长,综合物流能力不断提升。成本端运力和研发投入较快,使得利润增速低于营收增速。申通业务量分月份看增速逐渐回暖。公司2018H1围绕“中转直营、网点加盟”的经营模式梳理转运中心,自营率提升至约74%。同时重新制定费用政策,稳定加盟商,预计下半年公司业务量增速将逐步向行业增速靠拢。行业整体看,仍旧处于较快发展期,进行恶性价格战的概率较小,但预计快递公司将尽可能提升效率,降低成本,从而有空间降低快递单价,让利加盟商,提升服务质量,抢占快递市场份额。    大秦线运量持续高位,高分红凸显配置价值,持续推荐大秦铁路:大秦线运量高位成常态,叠加下半年旺季的影响,运量有望达新高。需求端多因素利好,短期大秦线运量将持续饱和,“公转铁”持续推进,煤源不断向“三西”地区集中,为大秦线提供货源增量基础。2017年股息率5.2%,目前PB仅1.4倍,估值处于历史低位,具备安全边际。高股息叠加低估值,防守角度极具配置价值。    油运运价期待底部复苏:2018年8月24日,原油运输指数BDTI同比上升28.2%,成品油运输指数同比下跌5.7%。目前油运运价处于周期底部,美国出口增加带来平均运输距离大幅增加,叠加利率上行周期抑制新造船投资,油运板块有望触底反弹,迎来修复周期。    风险提示    高铁分流超预期、政策不达预期、快递行业发生价格战、极端事件发生。

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