事件:    10月11日华晨中国(01114.HK)发布公告称,公司拟在2022年前向宝马出售华晨宝马汽车25%的权益,交易价格290亿元人民币,宝马集团对华晨宝马的持股比例从50%将升至75%。    简评    2022年外资股比放开正式落地,宝马提升股比至75%实现控股首获益    10月11日,宝马集团和华晨集团共同宣布宝马将增持华晨宝马股份,增持交易完成后,宝马将持有华晨宝马75%股份,该交易预计交割时间为2022年,同时合资企业的期限也将从2028年延长至2040年。宝马集团同时宣布再增加投资30亿欧元用于沈阳基地改扩建项目。其中,铁西工厂产能有望翻倍,届时有望同时生产燃油车、混合动力车和纯电动车,大东厂区未来也有望随着市场需求进一步打造柔性化产线以拓展产能。预计未来三到五年内,华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万辆。今年6月,发改委、商务部发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)》显示,2018年我国将取消专用车、新能源汽车的外资股比限制,在接下来的2020年将取消商用车、2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制,宝马正式成为汽车行业外资投资股比开放首个获益者。    股比放开竞争日益加剧,抓住时间窗口自主品牌当自强    正根据华晨中国公告,2017年公司实现总销量74.57万辆,同比下滑3.7%,其中华晨宝马贡献销量38.65万辆,同比增长24.65%,销量占比达51.83%,而华晨自主销量下滑超过20%,其中中华V3、V5、V7、V7销量均不达预期。2017年华晨中国实现收入53.05亿元,同比增长3.5%,净利润43.76亿元,同比增长18.85%。其中,华晨宝马净利润贡献52.38亿元,同比增长31%。业绩的失衡、自主研发能力及营销能力较弱导致华晨中方话语权缺失。然而由于近年来国内豪华车市场强势,宝马290亿元购买25%的股份对应公司2017年利润溢价较高,华晨可以抓住机遇发展自主品牌。    贸易战持续发酵,豪华车国产化有望加速    投资建议    外资股比放开将促进国内汽车市场加速竞争,优胜劣汰,同时外部因素中美贸易战加剧,汽车行业产销量下滑,加之经济增长放缓,故我们将汽车行业评级下调至“中性”。我们建议持续关注已经具备自主研发能力的龙头车企上汽集团、广汽集团和宝马产业链相关优质零部件龙头福耀玻璃、星宇股份、均胜电子、模塑科技等。    风险提示    汽车销量下滑、贸易战加剧,自主替代进度不达预期,行业政策变动。

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