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免税行业系列研究之一:龙头规模效应突出,政策放开迎消费回流红利

编辑 : 王远   发布时间: 2017.08.09 11:45:08   消息来源: sina 阅读数: 178 收藏数: + 收藏 +赞()

本篇报告为免税行业研究的开篇,着力于对免税行业的环境特征和结构变化进行深度剖析,从而完整呈现出中国免税行业面临的机遇与挑战。    引导消费回流大趋势下,政策逐步放宽,中国免税业...

本篇报告为免税行业研究的开篇,着力于对免税行业的环境特征和结构变化进行深度剖析,从而完整呈现出中国免税行业面临的机遇与挑战。    引导消费回流大趋势下,政策逐步放宽,中国免税业迎来发展机遇。预计2017年我国出境游人次接近1.3亿人次,境外消费近3000亿美元,旅游贸易逆差超过2000亿美元。    伴随人民币汇率及国际形势变化,抑制海外过度消费,引导消费回流成为十三五期间旅游业规划方针。政策对相关行业的支持力度不断加大,2016年新批进境免税店,提高免税额度等政策均为国内免税行业的发展带来了新的机遇。随着政策放宽,国内消费者在出入境过程中将更多采取国内免税渠道消费,推动行业的快速扩张。    从税收角度来看,免税业利润率普遍优于一般零售。免税零售通常以香水化妆品、烟草、烈酒、首饰、皮具、高档服装、高级食品等作为主打产品,进口商品在我国的真实税率高达50%-230%,免税店价格可以低至正常专柜的50%-80%,对消费者有比较大的吸引力。    利润空间烟草优于香化,优于一般零售,但考虑流通环节各项成本以及利润留存,烟酒产品的利润率仅略高于香化产品。国内日上免税行其经营毛利率仍要高于一般零售渠道(超过10-20pct)。考虑到机场店提成比例高于市内店,在净利润环节这一差距会略有缩小,但最后净利率仍远高于一般零售。另一方面,由于销售产品的专业化程度更高,受益于机场的庞大客流基础,一般免税店不仅经营难度低,且单位坪效也远高于正常零售业态。    免税业收入端受益游客人次提升,成本端注重渠道与竞标。收入端的影响因素主要是客流和人均消费水平,京沪广港机场是最受益于国际航运增长的黄金地段。目前国内免税消费结构中,烟酒香化类产品占80%,烟酒属配额销售而香化精品则具有明显的规模效应,是行业未来重要的增长点。成本端主要考虑到采购、提成和税收政策。全球化竞争下,重要标段的提成比例逐年上升是大趋势,运营商在提升进货毛利率的同时销售费用也在增长。    对应到标的,中国国旅(601888.SH)旗下中免公司领跑国内免税,机场与离岛两条线持续发力。公司免税品销售分为传统免税业务和离岛免税业务。2015年离岛免税业务销售额占比已超过传统免税业务(占免税销售总额的53%),且近年来三亚市内免税店净利润贡献维持在30%以上。同时公司积极布局机场免税业务,以42%的提成比例拿下白云机场9年经营权,其他还包括昆明长水、南京禄口、杭州萧山等机场进境店的经营权,7月正式公告通过中免和日上中国竞得首都机场T2和T3的实际运营权。预计公司2017-2019年EPS分别为1.09/1.11/1.31元,对应PE分别为26/25/22倍,维持“增持”评级。    风险提示:1.免税政策不确定性和汇率波动的风险;2.标段竞争加剧导致提成费用过高的风险等。

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