同航班燃油费差近300元 春秋航空回应与汇率变化有关|油价|春秋航空|中日
同航班中日版本燃油费差近300元 春秋航空回应与汇率变化有关
9月19日,有网友发微博称春秋航空在机建燃油费上中日旅客存在差别。其表示,12月23日由札幌飞上海的航班的燃油费为320元人民币,但切换成日文、日元后机建燃费为500日元(约人民币30元),差价达近300元。
当日,经《每日经济新闻》记者核实,确实存在以上情况。且记者发现,无论是在春秋航空官网还是APP上,人民币支付情况下,春秋航空日本飞中国内地城市的航班燃油费均为320元;而日元支付,燃油费均为500日元。
对此,春秋航空方面9月21日回应记者称,乘客应按总票价换算来看差距而不是直接对燃油费进行折算,目前的差价与汇率变化有关。同时,乘客可根据实际偏好,选择不同语言、币种支付,没有任何限制。中国旅客同样可以选择日元支付。
每经记者 孙嘉夏 实习记者 张晓庆 每经编辑 陈俊杰
差价主要系汇率影响
记者对网友所选航班的总票价进行核算,发现人民币支付与日元支付的总价相差仍为300元左右。人民币支付方式下,机票售价1512元人民币(1100元基础票价+320元燃油费+62元其他税费)。
日元支付下,总费用则为20530日元(约人民币1203元),其中包含基础票价19000日元(约人民币1113元),500日元燃油费(约人民币30元)和1030元的其他费用(约人民币60元)。
9月21日,春秋航空宣传处工作人员告诉《每日经济新闻》记者,“实际上这只是一个巧合。”只是旅客选择的这条航线恰好差价为300元。他告诉记者,“造成如此差价,主要由于日本方面基准票价半年申报一次,而上次申报时汇率为1日元等于0.065元人民币,如今汇率已经变成了1日元等于0.059元人民币。”
上述工作人员还表示,对于航空公司来说,出售的是整体票价,如果日本出发的燃油税低了,会相应提高基础票价,让各区域间的价格平衡一些。但是由于汇率的存在,本身还是有一定差异的。
记者随机选择了9月28日由札幌飞往上海的航班。人民币支付情况下,总票价为811元(含399元票价+320元燃油费+62元税费);日币支付下,总价格为11030元日元(约人民币646元),其中含9500日元票价(人民币约557元),500日元燃油费(人民币约30元)和1030日元(人民币约60元),总价相差为165元左右。
春秋航空方面称,航空公司的票价是根据市场竞争需要,不同市场区域存在本地市场的淡旺季出行需求和不同时段的差异,以及中外航空公司的竞争等综合因素。总体机票费用略有差异,但差距不会太大,这里高点,那里就低点,总体票价是一个竞争的均衡的票价结果。
燃油费收取存差异
对于航空公司来说,燃油是其最大的成本。为适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力,我国2000年开始对国际航线征收燃油附加费。
民航业内专家林智杰告诉《每日经济新闻》记者,国际航线的燃油附加费主要是根据油价制定。航空公司根据油价制定标准之后,报双方的民航局审批,审批通过后就能按照审批的上限来收取。
记者注意到,2017年7月31日,春秋航空曾在官网发布《日本航线旅客燃油附加费征收标准调整通知》,称春秋航空日本航线旅客运输燃油附加费征收标准将于2017年8月1日凌晨零时统一作出如下调整:一、中国出发:燃油费320元人民币;二、日本出发:燃油费500日元。
春秋航空方面表示,此规定将执行到2018年3月31日。上述春秋航空工作人员告诉记者,一般航空公司票价中的基础票价是航空公司自己决定,而日本出发航班的燃油费、安保费、离境费等则由日本民航主管机关制订。因此,日本航线上500日元燃油费各航空公司是统一的,但人民币价格由各公司自行申报,则都不一样。
9月21日,记者再次查询发现,春秋航空已将网友反映航班的基础票价调整为26000日元(约人民币1526元),总票价为27530日元(约人民币1616元);而人民币支付方式下,机票售价1722元人民币(1310元基础票价+320元燃油费+62元其他税费),二者总票价相差196元左右。
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