车流量自然增长稳固营收增速,广佛折旧终止增厚利润:第三季度公司实现营收8.23亿元,同比增长10.93%。营业收入增长主要来自控股路段自然增长,广东地区汽车保有量持续上升及ETC联网带来小客车及短途运输的增加,对车流量增速提升有明显促进作用。第三季度主业毛利率从去年同期59%上升至66%,主要原因是从一季度开始广佛高速已经折旧完成,大幅降低广佛高速营业成本。    主业毛利增长贡献盈利高增速,未来盈利能力将持续增强:三季度公司实现归母净利润3.85亿元,同比增长32%,主要原因系1)营收稳增长而成本下行:毛利较去年同期增加1.05亿元。(2)本期有息债务规模缩小、利率下降及银行存款利息收入增加,财务费用同比下降减少约1554万元。(3)参股路段利润上涨使公司投资收益增约475万元。广佛高速折旧已全部提完,未来公司通行费收入稳健增长,折旧影响消退,公司也将持续调节财务结构,偿还即将到期的银行贷款,节约财务费用,盈利能力或持续增强。    打造“高速公路+投资”双轮驱动模式,高股息彰显防御属性:公司定增引进复星集团,保利地产及广发证券战略投资者,预计公司将借助上述投资公司的能力与资源,开拓相关多元化产业,拟打造“高速公路+投资”双轮驱动模式。投资方向优先考虑与交通产业链相关、沿线土地开发、金融服务业等方向。未来收购投资业务逐步推进,保障公司净利润持续稳定快速上升。公司分红率达到70%以上,按当前股价公司股息率约5.9%,为投资者提供充足安全边际,具有极强防御属性。    投资建议。    我们预计公司2017-19年EPS为0.76/0.66/0.74元/股。短期通行费收费业务盈利能力将持续增强,长期存在收购参股路产股权预期,同时资产沿边土地开发、蓝色通道等多元化发展将保障公司盈利的持续性与稳定增长。公司常年高股息,保障投资绝对收益。给予“买入”评级。

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