投资建议:本周各车企相继公布三季报。乘用车今年以来销售持续回暖,但是由于各厂商在新品推出周期上存在差异,加上自主品牌竞争加剧以及成本上升等因素,各车企财报业绩表现出现较大的分化。长城、江淮等业绩出现持续下滑。九月德系、日系、美系轿车销量增速分别为14.5%、8.6%和4.9%,合资品牌汽车在新品周期的推动下增速不断上涨。而作为拉动自主品牌车增长的主力车型的SUV在9月销量为57万辆,同比增长9.6%,增速放缓。整车方面我们看好在品牌和车型布局更完善,合资+自主双轮驱动的上汽集团和广汽集团,同时相关零部件标的也将受益,推荐华域汽车。在自主品牌汽车销售增速放缓的大背景下,面对更加激烈的内部和外部竞争,汽车升级自动挡将是未来的一个重要趋势,继续推荐自动挡产业链标的万里扬、双环传动、宁波高发、双林股份。主要客车企业三季报显示,营收增速下滑幅度进一步收敛。而龙头车企的市场占有率上升,市场集中度进一步提高。四季度是客车传统旺季,市场传闻明年对电动客车的补贴还将退坡,如果传闻属实,未来两个月可能的抢装将带来客车产销的再度井喷。从市场空间看,未来1-2年内,公交电动化率仍有提升空间,公交依然有推动新能源客车销售力量,推荐宇通客车和中通客车。本周商务部证实了特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通,未来特斯拉入华带来的鲶鱼效应将给国内电动车乘用车市场注入新的活力,推荐三花智控、当升科技。    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为0.5%,跑输大盘0.6个百分点。二级板块方面,汽车整车、汽车零部件、汽车服务的涨幅分别为-2.4%、2.5%和0.8%。汽车整车、汽车服务分别跑输大盘3.5和0.3个百分点,零部件分别跑赢大盘1.3个百分点。汽车整车下分子板块中,乘用车、货车和客车分别下跌-2.5%、-1.7%和-1.9%。汽车相关概念涨跌不一。传统汽车本周上涨0.5%,充电桩、锂电池、汽车后市场和车联网分别上涨0.6%、0.0%、1.4%和0.6%,新能源汽车和智能汽车分别下跌-1.0%和-0.7%。本周上证综指涨幅1.1%,行业之间表现出现分化,多数行业上涨,食品饮料、家用电器和电子涨幅居前,分别为6.0%、5.4%和3.4%;计算机、有色金属和国防军工跌幅居前,三个行业本周跌幅分别为-0.4%、-0.6%和-1.3%。汽车行业涨幅为-0.5%,在所有27个行业中涨幅排名第15位。    新能源汽车:1)菲斯克(Fisker)与里卡多合作,有后者为其即将上市的FiskerEMotion提供全新款电动动力总成系统。2)“十三五”期间,北京公交集团将更新采购纯电动公交车1万余辆,新能源公交车今年底占比65%。3)丰田汽车公司副社长迪迪尔·勒罗伊称要在2025年前推出能够延长电动汽车续航里程的新一代电池“固态电池”。4)八项国家氢能标准同时发布,涉及加氢站、储氢等领域,安全在所有标准中都占据重要地位。新标准实施后,氢燃料汽车、加氢站等的建设及操作将更加规范,也会助力我国燃料电池汽车驶上快车道。5)壳牌在英首推电动车快速充电服务,半小时充电80%。6)商务部新闻发言人高峰在例行新闻发布会上就“特斯拉有意在华建厂”问题回应称,特斯拉公司(Tesla)正在与上海市政府有关部门进行沟通,但他并未回应是否允许特斯拉独资建厂。    智能驾驶:1)斯巴鲁在日本新建了两条测试车道,以期进一步加强自动驾驶安全性测试。2)Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo下周将在密歇根州测试其自动驾驶汽车,以评估汽车在冰雪路面上的表现。3)日产宣布将ProPILOTAssist带到最畅销车型Rogue上。在经过了原型开发之后公司于近日宣布已经在日本公路上进行测试。4)通用汽车CEOMaryBarra近日表示,“通用和CruiseAutomation最近部署了第四代无人驾驶电动测试车。5)德尔福宣布已就收购nuTonomy公司签署协议,此交易将进一步加速德尔福在自动驾驶技术和自动驾驶按需出行服务的商业化进程,为全球范围内的汽车制造商和有新型出行方案需求的客户提供解决方案。

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