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新宁物流董事长王雅军

　　新浪财经讯  双11倒计时三天，各大电商“诱惑”的广告早已铺天盖地地霸屏。一年一度的狂欢是对物流公司的一次深度考验。然而，还有一块看不见的物流领域一直在默默无闻、有条不紊的运行着。数据显示，前三季度，工业品物流总额171.0万亿，按可比价计算，同比增长6.7%，工业品物流总额占比超9成。就好比是一座冰山，消费物流仅占是冰山一角，工业物流的体量庞大，并一直延伸至海底。

　　新浪财经专访新宁物流董事长王雅军，听他揭开在工业物流、智能仓储和车联网领域，新宁物流打造的创新产业链条。

　　新浪财经：能否介绍一下2017年三季报公司业绩出现快速增长的原因？

　　王雅军：公司三季度营收2.68亿，归属于上市公司股东的3633万元，对于上半年营收4亿，归属于上市公司股东的净利润3480万，三季度营收已达到上半年整体业绩水平，新宁物流业绩已经进入加速释放期。增长的原因主要有两个方面：

　　第一个方面是收购的亿程信息，成为公司最快速增长点和主要业绩来源。

　　近年来，经过在卫星定位运营服务领域多年的精耕细作，亿程信息在货运、客运、危运、驾培、行政执法、智慧城市等多个专业领域积累了大量的优质客户资源，在区域市场中占据优势地位。受益于政策对车辆监管的升级，以及2G/3G终端向4G终端的迁移，亿程信息2017年以来业绩快速增长，有望完成今年9000万元的业绩承诺。

　　从公司半年报情况来看，亿程信息相应的硬件收入快速增长，同比增长89.64%，同时毛利率达到47.1%的高水平。公司在下游新客户拓展方面的有效推进，以及高附加值新产品的成功普及，带动公司业务质量全面提升，这也将成为公司未来2-3年主要业绩增长点。

　　第二个方面是传统仓储增值业务进入业绩反转期。

　　传统业务方面，公司以向上游电子元器件厂商收取仓储管理费为主要业绩来源，同时，还提供配套的货运代理、进出口通关报检等增值服务，构成业绩来源的另一部分。

　　2017年上半年，公司继续保持高速增长势头，上半年仓储业务增速达22.15%，相应增值服务增速达46.19%，且毛利率均达到历史高位。随着公司整体经营思路的转变，以及高附加值仓储技术的投入，传统仓储及增值服务业务有望进入业绩反转期。

　　新浪财经：新宁物流在2015年并购亿程信息后，亿程信息的业绩承诺未实现，原因是什么呢？

　　王雅军：亿程信息2016年业绩承诺未实现，有内外两方面因素。外部因素方面，出现了很多之前没有考虑到的问题和困难，包括政策推进晚于预期，行业增长趋缓、竞争加剧，以及生产要素成本上涨等等因素。另外，新宁物流在2015年4季度收购亿程信息时，亿程信息仍然是有限责任公司形式，没有进行股改，也没有建立一套完整的内控体系，这也是2015年业绩预告出现偏差得原因之一。

　　自2016年彻底并入上市公司以后，公司着手全面提升亿程信息的内控质量，上海立信会计师事务所也出具了内控见证报告，亿程信息的管理有了质的提高。

　　当然，不可否认的是，我们在内部管控方面还存在一些问题，有很多地方需要提升和完善，我们也在不断的反思和总结经验。未来，我们在制定各项战略计划的时候，会采取更加审慎和严谨的态度，同时始终以加强内部管控为主要抓手，推动各项经营举措落实到位。

　　目前，新宁物流的智能化现场管理已在联想及部分自有仓库中开始运用，其他电子业代工厂的智能供应链管理也都在紧锣密鼓的签约及落地中。

　　新浪财经：目前，随着工业大数据、互联网+以及物联网等技术的革新与进步，工业4.0时代对工业物流企业提出了新的、更高的要求，在此趋势下，公司目前的定位是什么？

　　王雅军：2009年上市以来，公司围绕仓储物流产业链不断进行业务拓展，先后开拓了跨境电商、新能源汽车租赁、卫星导航定位等业务，成长为一家优质的第三方综合仓储物流服务公司。

　　随着2015年收购亿程信息，成功布局车联网，公司逐步开始打造“智能仓储物流”产业链，并在智能仓储、智能物流领域不断创新。随着公司传统仓储及增值服务业务的全面提升，收购亿程信息后加强在配送环节的布局，未来将着力打造智能物流一体化配送体系。

　　新浪财经：公司向“智能仓储”转型升级的背景是什么？

　　王雅军：过去几年，随着公司仓储网点的不断扩张，营收规模稳步增长，但是公司新增仓储网点前1-2年在投入期，盈利能力未得到体现，拉低了整体的毛利率，此外，竞争激烈、人力成本上升等因素均使得公司毛利率长期呈逐步下滑趋势。

　　认识到当前业务模式下的发展不足，公司开始全面向智能化仓库升级，并借此进行产业环节的拓展，由原材料物流向制造业物流、成品物流、售后物流环节延伸，经营思路由“向外求”发展转变为“向内求”发展，未来的成长质量更佳。

　　新浪财经：如何看待智能仓储这一行业趋势？

　　王雅军：物流仓储发展主要有人工仓储、机械化仓储、自动化仓储、集成自动化仓储、智能自动化仓储五个阶段。现阶段我国仓储发展正普遍处于简单自动化阶段。大多数货物信息采集和输入环节还需要人工手动去完成，成本高，出错率高。总体而言，我国社会物流总成本较高，智能仓储发展空间巨大。

　　目前，亚马逊、阿里、京东等电商巨头近些年纷纷自建超级仓库，并已应用到最先进的自动化技术，有效提升了效率，降低了整体成本，引领了仓储自动化升级趋势。另外，柔性供应链逐步成为主流，智能化仓库走上历史舞台。

　　新浪财经：目前公司的智能仓库发展情况如何？

　　王雅军：在仓库自动化方面，公司已走在业界前列，已建立或拟建立多条自动化仓库线。但是，我们并不满足于仓库自动化，而是向仓库智能化迈进。目前，新宁联合国内外领先的智能仓储物流解决方案商，包括中国船舶团队、哈工大团队、华恒集团、德国物流学院等，共同研发设计新一代智能仓库解决方案。

　　目前，该方案已逐步在公司重点仓库进行部署，包括昆山VMI仓库、大联大分拨中心等。在业内普遍还停留在仓库自动化的阶段，新宁的“智能化”仓库走在市场前列。随着该系统的普及，公司智能化水平不断提高，预计整体毛利率还将进一步提升，盈利能力在未来2-3年全面释放。

　　更重要的是，随着未来智能化仓储系统的建立，下游制造商有望将制造物流、成品物流、售后物流环节等逐步外包给第三方，自身只专注于生产制造。因此，依托智能仓库，公司有望深度参与下游制造商生产全生命周期，市场空间广阔。目前仁宝、联想等客户均有望成为公司的第一批升级改造对象。

　　新浪财经：由仓储再进一步延伸至物流，公司未来如何打造智能产业链？

　　王雅军：工业4.0背景下，智能化是提效率、降成本，打造核心竞争力的必由之路，也是公司仓储业务发展的驱动力，公司目前已走在业界前列，在不断研发投入下，着力打造行业标杆。

　　未来，公司将围绕“全球电子业第三方智能物流仓储服务商”领先企业的战略目标，逐步打造智能仓库、智能物流，并将二者有机集合，不断延伸智能产业链，塑造公司在产业界的独特地位与价值。重点拓展两方面工作：

　　一是收购亿程信息后，加强能物流产业的配送环节。

　　二是借助资本的力量，成立产业并购基金，助力打造智能仓储物流解决方案。

　　公司于2015年出资5000万，与上海汉铎股权投资管理有限公司共同发起设立产业并购基金，并于2016年对上海钛度智能科技有限公司增资1500万，钛度智能主要从事智能硬件的研发和设计。

　　公司成立产业并购基金后，将在智能仓库和智能物流的大框架下，逐步并购具有自主核心技术的智能产品公司，丰富公司的整体解决方案，增强核心竞争力。

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