河南省交通厅宣布,2017年8月1日起高速公路将实施货车分时段差异化收费,成为全国首个试行省份(凤凰网,2017年7月31日)    【中债点评】7月5日,李克强总理主持的国务院常务会议将”选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点”列入进一步推进物流业降本增效的措施之一;7月10日,国家发改委在《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见(公开征求意见稿)》 提到“选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点“;7月28日河南省交通厅宣布,2017年8月1日起高速公路将实施货车分时段差异化收费,成为全国首个试行省份。    中债资信认为,(1)高速公路货车分时段收费是落实国务院“物流业降本增效”政策的重要举措之一,未来可能会有更多省市加入试点。(2)从河南省的情况看,具体方案为“当日22:00至次日6:00期间,驶离河南省高速公路收费站口的货运车辆,通行费实施9.5折优惠,对持有河南省ETC卡的货车实施9折优惠。“,实际优惠力度适中,且有利于缓解白天路网通行压力,合理配置时段资源。(3)对于实行试点的省份,通行费收入或将面临一定下行风险,但优惠亦可能带来车流量的增加,预计整体影响将不超过通行费总收入的3%。    上半年,天津港完成煤炭吞吐量4770万吨,同比下降1050万吨;在北方港口的煤运市场份额由以前的17.1%下降到14.2%。(煤炭网,2017年8月3日)    【中债点评】上半年,环渤海港口合计发运煤炭3.33亿吨,同比增长5,450万吨,其中秦皇岛、国投京唐港、京唐港、国投曹妃甸港煤炭吞吐量均出现大幅或者小幅的增长,而天津港则受汽运煤叫停影响,煤炭发运量出现负增长。目前天津港仅神华煤码头有铁路专线支持,后方铁路通道整体建设较为滞后,汽运煤的叫停将进一步倒逼天津港铁路集港系统的建设完善。上半年天津港部分煤炭分流至环渤海其他港口,导致各港口出现不同程度的拥堵,船舶停靠时间增加,周转效率有一定下降。五月份开始,天津港已新增约470万吨/月的量回流,预计下半年将会有进一步的回升。    东方航空宣布,与法国航空母公司法航—荷航集团(Air France-KLM)签署市场合作协议,进一步升级全面商务合作伙伴关系,同时,集团将向法航—荷航集团进行股权投资,计划认购其此次定向增发完成后总股本10%的新发行股份,总投资额约3.75亿欧元(约34.22亿港元)。集团战略股东达美航空亦计划认购法航—荷航集团定向增发完成后总股本10%的新发行股份。 (参考消息网,2017年7月31日)    【中债点评】东航、法荷航、达美航三家全球前十大航空公司之间的投资入股,使三家航司在此前天合联盟成员合作关系升级为紧密的商务利益伙伴关系。其中,达美和法荷航在北大西洋市场、东航和法荷航在中欧市场将开展深度合作,三方航司搭建了连接中、美、欧的航空网络“金三角”,在规模、影响力及市场地位方面或将对全球航空行业竞争格局产生一定影响。    对于东航而言,2016年东航在中欧直达航线中的运力份额约为8.5%,此次入股法荷航后,预计将提升其在中欧航线的市场份额,丰富其欧洲的网络布局。

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