随着国内金融市场的不断发展完善，资产证券化也成为许多领域的金融操作模式。截至今年6月30日，在基金业协会备案的资产证券化产品已经突破1万亿。

　　今年二季度以来，中国资产证券化市场发行量明显增加。

　　穆迪投资者服务公司表示，2017年第二季度中国证券化市场发行量高于第一季度水平。具体而言，截至2017年6月30日的3个月共发行28笔，所有资产类型的发行总额达人民币1134 亿元，而在2017年第一季度共发行21笔，发行总额为人民币760 亿元。二季度资产证券化的发行量环比一季度增加了49.21%。

　　光大安石副总裁曾景在公开场合表示，今年以来中国资产证券化市场的发展速度明显加快。“之前一个项目需要一年的审批时间，现在只需要一两个月，速度加快的感受真的非常明显。”

　　7月26日，基金业协会发起的ABS（资产证券化）专委会正式成立。监管层支持发展资产证券化市场的态度也十分明朗。

　　此前，中国证券投资基金业协会副秘书长陈春艳在公开场合称，过去两年多时间证监会体系下的资产证券化业务取得了长足的发展，截至2017年6月30日，累计有109家机构810只资产支持专项计划在协会完成备案审核，总发行规模达到1.02万亿元。

　　不过不同的资产证券化产品发行还是存在差别。

　　穆迪副总裁、高级分析师梁铭勤称，“抵押贷款证券和汽车贷款资产支持证券 （ABS） 第二季度发行最活跃，而住宅抵押贷款支持证券发行依然低迷。”

　　2017年第二季度，抵押贷款证券发行交易有8笔，共计人民币385亿元；同期汽车贷款资产支持证券也有8笔，发行额共计人民币314亿元，交易数量为第一季度的两倍，发行额几乎是第一季度的3倍。

　　第二季度只有两笔住宅抵押贷款支持证券发行，发起人为同一家银行，发行总额为人民币200亿元。与之类似，第一季度共有3笔交易，发行总额为人民币192亿元。

　　“汽车贷款ABS第二季度表现良好，拖欠率保持在低位，”梁铭勤补充道。“发起人严格的放贷标准推动了强劲的市场表现，包括20%的最低首付要求以及2-3年的较短贷款期限。”

　　在新评级方面，穆迪在第二季度向6笔汽车贷款ABS授予了新最终评级。在评级行动方面，穆迪在第二季度上调了4笔汽车贷款ABS中间档债券的评级，维持22笔汽车贷款ABS的Aa3 （sf）评级，并对17笔打包债交易的22档债券采取了评级行动。

　　（国际金融报记者 吴梦迪）

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