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　　1月27日，由国务院发展研究中心指导、中国发展出版社主办的“国研智库论坛？新年论坛2018”在北京钓鱼台国宾馆举行。中央部委、国家高端智库、地方智库和企业家代表共约300人，围绕“十九大指引下的中国经济”这一主题，深入探讨中国经济发展新方向。作为我国新能源汽车产业的代表企业，坚瑞沃能子公司沃特玛电池受邀出席，其在论坛上表示，新能源汽车产业的发展需要企业系统创新，也需要政府的呵护与推动，政府和市场应当共同发力，相互弥补，相互促进。

李伟主任认为当下要推动中国经济向高质量发展

　　新能源汽车产业需要结合产业化应用进行创新

　　国务院发展研究中心主任李伟在主旨演讲中表示，最近召开的中央经济工作会议强调“中国特色社会主义进入了新时代，我国经济发展也进入了新时代”。他认为，我国动力转换不充分，创新驱动增长格局尚未真正形成。制度创新不充分，有利于落实创新、协调、绿色、开放、共享的制度环境还未全面形成。

　　“新能源汽车产业的系统创新，不仅有利于推动产业低碳循环发展，还可促进绿色经济发展，是我国建设现代化经济体系的重要内容。”沃特玛认为，新能源汽车产业的系统创新，首先要结合产业化应用进行创新研发，其次要重视基础研究进行技术应用开发，同时要关注前沿性、颠覆性、引领性技术创新，并且长期持续地投入，尊重创新的发展规律。而在商业模式的创新上，要重视攻克核心技术和关键技术。

沃特玛电池副总裁钟孟光在论坛上讲话

　　“新时代我国要从要素驱动向创新驱动转型，忽视产业化，创新研发也将成为无源之水。只有产业化应用，才能激励和促进技术创新，进而推动前端研发创新，新能源汽车行业尤为如此。”沃特玛电池副总裁钟孟光在论坛上如是说到。

　　据了解，在充电难、续航难、低温趴窝等行业瓶颈问题上，沃特玛结合产业化应用不断进行技术创新研发，积极推动我国新能源汽车产业的应用推广。沃特玛的快充电池已经可以实现15分钟充电80%，低温电池则可以在零下30度的均温下正常运行，搭载沃特玛低温电池的纯电动公交，已在呼和浩特经历了3个冬天的苦寒考验。

　　企业应当抢占前沿技术的竞争制高点

　　除了专注本产业的技术创新，沃特玛认为，企业还应该未雨绸缪，抢抓新一轮科技革命和产业变革带来的机遇，占领前沿性、颠覆性、引领性技术的竞争制高点。据了解，沃特玛今年正式布局三元锂电池市场，全面拓宽新能源动力电池业务。与此同时，还通过“以通信储能为中心，用户侧和发电侧为辅”的运营战略加快储能业务发展。今年1月，沃特玛与中国铁塔达成了动力电池梯级再生利用战略合作。未来，沃特玛还将加大微网储能、通讯基地备用电源、国家电网储能产品应用等方面的研发投入，全面推动产业发展。

　　受我国人口规模及经济规模影响，平台经济、共享经济已成为当前火热的创新领域，大量资本和人才向这些领域聚集，不断推动商业模式创新。沃特玛认为，建设创新型国家，在商业模式创新的同时，攻克核心技术和关键技术亦非常重要。

　　沃特玛发起成立的中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟，除了在社会效益和经济效益上成果显著，其通过新能源汽车产业链的有机整合，还实现了底盘一体化、车辆轻量化技术等产业关键技术的创新，为产业全面提升强根固本。

　　创新型国家建设需要政府和市场相互促进

　　李伟认为，政府与市场的关系，是经济体制改革的核心问题，也是关系实现高质量发展的重大问题。我国经济发展与世界的融合度越来越高，在市场与政府的关系上，就要更充分地发挥市场在资源配置中的决定性作用，让企业充分试错，找到技术进步的路径和方向，同时更好地发挥政府的作用。

　　作为新兴产业，新能源车被普遍认为在起步时需要通过补贴、政策等形式来鼓励驱动。汽车产业投资巨大、准备期长，一旦政策有变就有可能造成投资的浪费。在欧洲，关于2020年之后新能源汽车发展的法规框架已经清晰，而我国对新能源汽车发展的法规框架只指导到2020年，2020年之后，包括配额要求、汽车油耗指标如何设定等问题都尚未明确。

　　“创新型国家建设需要政府和市场共同发力，相互弥补，相互促进。”沃特玛表示，在新能源汽车政策制定方面，一方面希望政府推动促进和激励科技成果转化的政策出台，并通过产业联盟等创新平台推动解决制约我国产业发展的核心技术和关键技术，打破技术封锁；另一方面，希望政府可以加快推进专项规划和政策出台，推进配套措施政策制定落实，细化政策措施。如深入地方基层，结合微观案例，指导和促进政策的实施，并形成示范作用，带动其他地方效仿实施。

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责任编辑：牟爽 ST005

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