长城和宝马均有很强的燃料油耗积分和新能源积分压力。长城以SUV车型为主、宝马以大排量高端车型为主,实际油耗压力均较高。    2017年长城新能源积分占比仅2.5%。长城通过取得河北御捷25%股份,缓解积分压力。    新能源车型推出方面,长城和宝马也落后于比亚迪、北汽、大众等竞争对手。

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