我相信超过一半的读者，看了标题以为我在说房价，或者房子的成交量。

其实不然，今年的楼市没有那么好。除了土地出让面积可能有这样的大幅增长，其他的指标如“销售额”、“房价”都开始横盘或者下跌了。

我说的是每个城市上半年的出口额（按人民币计算），通过这个指标我们可以看出中国制造业以及“吸引外资热点地区”的变化。

好了，先上数据。

 1、中国出口规模最大的城市，仍然是深圳。深圳的冠军地位，已经维持了超过20年。期间曾先后被上海、苏州威胁过，但绝大多数时候未被超越。深圳的制造业目前开始向内地，以及旁边的东莞、惠州转移，所以增速一般。但东莞增速也不是特别突出，说明东莞也在“腾笼换鸟”，更低端的产业迁走了。

2、从增幅上看，成都是最突出的，同比竟然上升了61.4%，重演了当年深圳、苏州外贸狂增时的历史。增幅尾随其后的，是长沙、西安、广州、武汉、南京、郑州。这些城市共同的特点是：都是省会城市，都是陆路交通枢纽，是高铁时代最受益的城市。

此前，我曾做出一个判断：随着全球制造业向中国转移“见顶”，再加上中国“楼市+大基建”的工程量见顶，输入中国的铁矿石很难继续上升，所以中国港口的“产能”也见顶了。而恰恰在这个时代，中国率先在全球建立了高铁网络，这带来纯港口城市的见顶和衰退，以及内陆交通枢纽城市（主要是省会城市）的崛起，也就是所谓“内陆复兴”。

各城市出口额增速的变化，验证了这个趋势。

再看沿海城市的出口额，普遍出现了增长乏力，比如深圳、珠海、天津、杭州、厦门。内陆城市里例外的，只有重庆。

3、成都、郑州等很多内地城市出口额飙升，都跟富士康等转移生产线有关。但值得注意的是，富士康开始控制在中国的生产规模，在增加美国、印度等国的投资。所以，内地城市能不能最终取代沿海城市成为第二代世界工厂，还有巨大的不确定性。

今年以来，国家加大开放、吸引外资的力度，试图抵消美国、印度等国竞争带来的利用外资增长乏力的现象。能不能起到作用，关键看中国的生产成本和开放程度。其中包括税收、汇率、利率等一系列指标，以及盈利能否更便捷地汇出境。

制造业的转移，对于珠海这类“身体单薄”的城市，恐怕会产生较大的影响。对于沿海城市来说，腾笼换鸟最大的风险是：旧的鸟飞走了，新的鸟也没有来。

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