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　　摘要：比亚迪进军海外轨道交通，在菲律宾签订了首个“云轨”项目。“云轨”由比亚迪耗时5年、投入50亿元研发，造价仅为地铁的1/5、建设周期也只有地铁的1/3，适合中小型城市解决交通拥堵问题。

　　来源：华尔街见闻，作者方凌。

　　比亚迪刚刚拿下了“云轨”的海外第一单。

　　周三比亚迪发表声明，将在菲律宾著名历史文化名城伊洛伊洛市（Iloilo）建造首个海外“云轨”项目。项目首期共长20公里，预计于2019年开始运行。不过比亚迪并未公布投资总额。

　　中新网文章提到，伊洛伊洛市长表示，比亚迪的“云轨”是治理该市拥堵问题的最佳解决方案。

　　消息公布后，比亚迪A股股价最高涨幅0.52%至48.41元，收盘回落至48.27元。             

　　势头强劲的“云轨”项目

　　“云轨”是一种中小运力轨道交通，用于解决城市的交通拥堵问题。造价低、建设周期短等特点，让这种交通方式尤其适合无法负担起昂贵地铁的中小型城市。

　　该系统造价仅为地铁的1/5，建设周期为地铁的1/3，具有极强的地形适应能力，最高时速可达80公里/小时。此外，噪音低的优点也可以让轨道穿过城市建筑群。

　　比亚迪介绍，为了研发，组建了超过1000人的研发团队，历时五年，总计投入50亿元。

　　去年10月，比亚迪首次对外推出了这个“治堵”新方案后，目前已经有淮安等城市即将建设。比亚迪在声明中表示，希望到2018年中国建设“云轨”的城市数目能增长到20个。

　　而这次菲律宾的签单也仅仅是“云轨”海外拓展的第一步。比亚迪则表示，目前全球范围内已经有超过100个城市参观了“云轨”项目。

　　海外受热捧

　　当年巴菲特买下比亚迪股票的时候，不知道他是否已经预见到了比亚迪的发展。

　　2008年9月， MideAmerican Energy公司以2.3亿美元的价格购入比亚迪约10%的股份。“股神”巴菲特领导的伯克希尔哈撒韦拥有MidAmerican Energy公司87.4%的股份。

　　如今，比亚迪已经成为了中国最大的电动汽车制造商，比亚迪的股价也从当时每股8港元的购入价格，上涨至最近的48.2港元。CNBC文章指出，特斯拉也许需要开担心这个强有力的对手了。

　　今年7月，比亚迪宣布继续拓展美国市场，在加州建设二期工厂。该工厂将雇佣700名员工，每年可生产电动重型汽车1500辆。比亚迪美国分公司总裁李柯在接受CNBC采访时表示，未来比亚迪将拓展更多的领域，包括公共交通巴士以及私家车。

　　在推销“云轨”的时候，比亚迪的新能源汽车也受到了欢迎。中新网文章中，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，“云轨”只是解决菲律宾伊洛伊洛城市拥堵的第一步，未来双方还有可能共同推广新能源公交巴士。

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