川财周观点    4月17日,发改委发言人表示,我国汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。对此,我们认为:1、过去几年,自主品牌乘用车在产品力和品牌力方面都在快速进步,而未来依然有5年左右的时间对国外车企进行追赶,该政策对乘用车行业影响有限;2、随着未来新能源汽车补贴的退坡,新能源汽车逐步进入自由市场竞争,并在外资股比限制取消以后面临国外车企的冲击,行业进入整合阶段,龙头企业有望脱颖而出;3、虽然该政策在过去一年已经被多次提及,但是此次正式颁布对市场依然中性偏空。所以我们建议投资者短期注意控制风险,长期可关注电动汽车产业链中的龙头企业,如创新股份、厦门钨业、当升科技等。    市场表现    本周,沪深300指数下跌2.85%,收于3760.85点,汽车与零部件指数下跌5.05%,新能源汽车指数下跌2.65%,锂电池指数下跌3.97%,特斯拉指数下跌3.70%。汽车与零部件、锂电池、特斯拉板块表现弱于大盘。    公司公告    威孚高科(000581):2017年实现营收90.17亿元(同比增长40.40%),实现利润总额28.30亿元(同比增长55.64%),归属于母公司的所有者权益为148.36亿元(同比增长14.76%);旷达科技(002516):2017年实现营收23.17亿元(同比增长0.67%),归属上市公司股东净利润3.85亿元(同比增长27.70%);长安汽车(000625):2017年实现营收800.12亿元(同比增长1.87%),归属上市公司股东净利润71.37亿元(同比下降30.61%);国机汽车(600335):2018年一季度实现营业收入102.10亿元(同比下降22.78%),归属上市公司股东净利润2.02亿元(同比增长23.61%)。    行业资讯    腾讯与一汽达成全面战略合作,加速智能网联服务落地(中汽协);发改委:国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高55元和50元(中汽协);我国新能源车销量连续三年全球第一,个人消费占比近75%(人民日报);重庆成为国内支持自动驾驶汽车路测的第四城(新浪财经);南京成为国内首个暂停新增出租汽车投放的城市(中汽协);广州市政府:2025年广州市汽车总产能将达500万辆,力争产销规模居中国汽车制造基地第一(中汽协);中国无人化港口运输车全球首发,实现智能技术新突破(中汽协)。    风险提示:宏观经济不及预期,政策波动带来的销售回落。

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