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深圳新建第二机场? 不过与中信海直密切相关|中信海直

编辑 : 王远   发布时间: 2018.05.10 22:00:02   消息来源: sina 阅读数: 66 收藏数: + 收藏 +赞()
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  深圳新建第二机场?错,不过与这家A股公司密切相关!

  来源:e公司官微 

  5月9日,深圳规土委在官网上发布《市规划国土委关于观澜樟坑径机场用地选址方案、规划设计条件及基本生态控制占用方案公示展示的通告》引发了广泛关注。这是深圳的第二机场吗?e公司记者了解到,准确地说,该项目系南头直升机场搬迁项目,不属于第二机场。中信海直与新老机场都极有关联:南头直升机场系中信海直深圳基地所在地;中信海直曾发布过樟坑径机场的相关招标公告。

  系南头直升机场搬迁新址

  e公司记者了解到,此次公布的观澜樟坑径机场的选址规划,首次披露了樟坑径机场的具体的位置。但要建樟坑径机场的规划并非第一次提出。最早在2012年深圳主管部门就作出对南头直升机场搬迁的重大决策,最终选址在龙华樟坑径,并开始了相关的报批流程。

  樟坑径机场定位的是深圳新的通用机场,项目意义在于承接了南头直升机场的搬迁。建于1983年的南头直升机机场应该算是深圳最老的机场了,比1991年正式通航的宝安机场要早,也是除了深圳宝安机场以外的另外一家可用于直升机起降的通用机场。南头深圳直升机场位于南海大道和北环大道的交界处,占地面积约为24公顷。目前运营直升机36架,跑道长度546米。主要提供包括国内陆上石油服务、海上石油服务、人工降水、医疗救护、航空探矿、直升机引航作业、通用航空包机飞行、公务飞行、空中游览、出租飞行、直升机机外载荷等服务。

  近年来,随着直升机场周边地区快速发展,该机场净空限高要求对南山城市发展造成较大制约,同时,机场坐落在城市高密度开发区,也存在一定的公共安全隐患。因此对南头直升机场搬迁的呼声日益强烈。

  根据此前的规划,在2018年要建成。但在土地资源本就十分宝贵的深圳,想要另辟一处建个机场谈何容易。最终经过各方的努力下,樟坑径机场的选址规划正式出炉,也意味着南山直升机场搬迁后的土地整备等一系列工作有望顺利推进。

  根据此次公布的规划,樟坑径机场规划总用地面积达29.2公顷,包括机场运行区25.52公顷、油库区0.6公顷、运行保障区3.1公顷。运行区大部分用地及油库用地均位于龙华区观湖街道,运行区少量用地位于龙岗区平湖街道。机场跑道设计标高为海拔145米。为利用坂澜大道将缓解机场进出交通,机场主要出入口将设置在机场运行区。 

  中信海直参与新通用机场的建设

  无论是南头直升机场,还是樟坑径机场,都与A股公司中信海直密切相关。

  南头直升机是中信海直在深圳的基地所在地,是公司经营活动的场所。中信海直的主营业务主要是海上石油服务以及港口船舶直升机引航服务,公司业务已遍及我国南海、东海、渤海海域及沿海大中城市。

  据中信海直2017年年报披露:

  根据公司与中海直公司于2011年12月31日签订的《深圳直升机场使用协议》,双方经协商同意,标的物首年度(即2012年度)使用费为人民币500万元。自第二个年度起,每年使用费在上一年度使用费的基础上上浮,上浮幅度为上一年度使用费与我国上一年度居民消费价格指数(CPI)变动幅度的乘积,但使用费的增长率最高不得超过5%。协议有效期为10年,自2012年1月1日开始。2017年度公司支付使用费为500万元。

  公告中还披露了:深圳直升机场担负着公司约60%的直升机起降与保障任务,该关联交易对公司经营活动正常进行十分必要,公司对此有较强的依赖性。

  e公司记者又查询到2011年底中信海直与控股股东中海直签订的协议。显示中信海直以租赁方式租用了深圳直升机场及其配套设施。

  协议中介绍,租用项目占地面积为 24.15万,包括但不限于塔台、停机坪、候机厅等地面设施。其中房屋及构筑物共46项,土地使用权1宗。该关联交易协议标的物属于中海直资产,不存在抵押、质押或者其他第三人权利等情况。不存在涉及有关资产的重大争议、诉讼或仲裁事项,亦不存在查封、冻结等司法措施等。

  2012年9月25日,中信海直公告称,中海直尚未取得深圳直升机场的土地权属证书,因此出局了《承诺函》确保“(中信海直)公司在够按照协议约定的条件正常使用深圳直升机场及其配套设施。”

  此次基地所在的机场搬迁,对中信海直的影响必然很大。只是目前尚不清楚中信海直如何选址新基地,以及与老基地的土地整备方面的工作上会否有安排。但记者注意到,新的樟坑径机场,中信海直显然也有份参与。

  记者在中信海直的官方网站上看到了一份由中信海直发布的招标公告,题目为《深圳樟坑径通用机场可研报告编制》,发布时间是在2016年。

  公告中的招标任务是进行深圳樟坑径通用机场项目开展可研报告编制工作,包括相关资料的收集、现场调研、报告编制及修改、组织评审会、报告书的报审等工作,直至取得民航中南局的批复。

  网站显示,中信海直还成立了专门的迁建指挥部,多份迁建招标公告由该指挥部运作,足以见中信海直对机场迁建工作非常重视。

  e公司记者5月10日下午联系了中信海直证券部,询问龙华樟坑径机场选址公布与公司的关联,该公司工作人员没有给出回应,只是称“有关联会发公告的,一切以公告为准。”

责任编辑:白仲平

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