市场综述:本周A股市场震荡上行,上证综指报收于3163.3,环比涨2.3%;深证综指报收于10634.3,环比涨2.0%;沪深300指报收于3872.8,环比涨2.6%;创业板指报收于1834.8,环比涨1.1%;申万交运指数报收于2760.3,环比涨1.1%。交运行业子板块涨跌不一,其中机场板块涨幅最大(3.7%),其次为物流板块(2.0%);航空板块跌幅最大(-1.2%)。本周交运板块涨幅前三为华鹏飞(8.3%)、德邦股份(8.1%)、恒基达鑫(8.1%);跌幅前三为富临运业(-10.0%)、飞力达(-5.4%)、瑞茂通(-5.4%)。    航空机场板块:航空板块,供需改善酝酿提价动力,时刻收紧全面优化市场结构,票价管制放松打开价格空间,2018年将是航司提价的绝佳时点。近期油价有所上行,但我们认为随着供需持续改善,市场化航线范围不断扩大,二三季度提价将逐步兑现,油价将成为次要逻辑,且如油价汇率维持在当前位置,根据定价公式,6月燃油附加费将复征,此外,票价单月涨幅超预期有望衍生为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H)。机场板块,本周上海机场创历史新高,我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,伴随A 股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现。我们前期可能高估了上海机场免税招商带来的业绩弹性,但低估了免税销售额的成长性,继续推荐上海机场、白云机场。    物流快递板块:快递板块,美股上市的中通与百世分别披露1Q18财报:中通包裹15.99亿件,YOY+36.1%,营收35.4亿元,YOY+35.6%,净利润(non-GAAP)7.6亿元,YOY+50.5%;百世包裹9.5亿件,YOY+66.3%,营收50.0亿元,YOY+54.0%,净利润-3.2亿元。两家公司在一季度都表现出超出行业的高增速,其中中通对于二季度的包裹量增速指导进一步提高到35-38%,我们认为行业竞争中,中期的市占率预期将会成为决定公司估值的重要因子,而成本控制能力将会成为市占率、规模、成本正循环中的核心,我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。    航运港口板块:航运板块,本周出口集装箱市场运价,5月11日SCFI环比上涨0.3%至778.8点,欧线/美线运价涨跌互现:欧线方面,近期上海港船舶舱位利用率保持在95%以上,船公司月中的涨价计划如期推进,使得上海至欧洲运价为811美元/TEU,环比上涨23美元;美线方面,贸易摩擦大背景下前期连续提价使得舱位利用率有所下滑,船东为保市场份额,运价小幅回调,上海至美西环比下跌86美元至1382美元/TEU。我们对2018年集运行业保持谨慎乐观,供需整体维持紧平衡,19年或迎来行业拐点,我们继续推荐多式联运模式驱动下铁路段将大幅增长的安通控股,关注中远海控;港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。    铁路公路板块:铁路板块,铁路客运体系的市场化与灵活化正在加速推进,铁路部门拟从7月1日起实施第二阶段调图,拟实施动车组市场化开行方案:分为日常图、周末图和高峰图,运力投放与客流需求精准匹配,结合铁总先前表示的逐步试行一日一价的态度,我们看到的是铁路系统对市场化运营的拥抱。我们认为改革将会是延续2018铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。铁总改革的方向将会是朝着现代企业演进,灵活定价、资产盘活、拥抱现代物流等都是重点方向,我们继续推荐三只铁路股,广深铁路(客票+土地),铁龙物流(集装箱运输),大秦铁路(股息率超过5%)。公路板块,2018年政府工作报告提到要深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用,关注后续政策细则的落地。当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:深高速。    投资建议:安通控股、中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份,关注吉祥航空、山东高速。    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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