富临运业控股权溢价卖了10.58亿 成立仅三天的宁波泰虹背后隐现多家上市公司股东

　　主营投资业务的宁波泰虹入主后，能为富临运业带来哪些改变？

　　郭净净

　　6月26日，富临运业（002357.SZ）开盘即一字板涨停。当日，该股票报收7.12元/股，较前一个交易日涨10.05%。

　　此前一晚（6月25日），该公司刚宣布公司控股股东及实际控制人拟变更消息。根据富临运业控股股东富临集团及实际控制人安治富的告知函，富临集团及安治富已与宁波泰虹企业管理有限公司（下称宁波泰虹）签署了《股份转让协议》。

　　按照约定，富临集团拟将其持有的公司股份6486.44万股（占公司总股本的20.69%）、安治富拟将其持有的公司股份2886.88万股（占公司总股本的9.21%）转让给宁波泰虹。

　　协议显示，此次股权转让价格为每股约11.2873元，总价10.58亿元。而在协议签署前，宁波泰虹控股股东（即宁波梅山保税港区珑犀投资管理合伙企业（有限合伙），下称宁波珑犀）已支付1亿元的意向金。截至6月26日，富临运业的总市值是22.32亿元。

　　本次权益变动后，宁波泰虹将直接持有公司股份9373.32万股，占公司总股本的29.9%，宁波泰虹将成为公司的控股股东，刘锋将成为公司的实际控制人。

　　富临运业称，本次协议转让公司股份，将为公司引入新的战略投资者，将有利于优化公司的股东结构，同时也将有利于公司长期、健康、可持续发展。

　　对于富临运业的投资者来说，这显然不是坏消息。自2018年5月11日，公司筹划半年的重大资产重组失败后，公司股价已经持续下滑多日。

　　2017年11月16日，富临运业突然停牌，并称“正在筹划资产收购事项”。2018年1月29日，该公司才公布，拟收购曾在新三板挂牌的杭州泛远国际物流股份有限公司（下称泛远国际）100%股权；该交易不会导致公司实际控制人发生变更。

　　然而，5月10日，富临运业宣布终止重大资产重组事项：“交易双方无法就核心交易条款达成一致意见，故难以在较短时间内形成具体可行的方案继续推进本次重大资产重组。”

　　消息一出，5月11日，该股票如期复牌，随后便连续迎来两个跌停板。此后，富临运业持续走低，直到今年6月9日再次停牌前夕，该股票已从2017年11月停牌的每股10元多掉到了6.47元。

　　直至此次控股权转让消息出来，富临运业才终于在6月26日迎来一个涨停板。不过，从主动收购资产到“被”第三方收购控股权，富临运业的收购角色转换，令市场惊讶。

　　从经营情况来看，富临运业主营业务为汽车客运站经营和汽车客运业务，2017年营业收入、归属于上市公司股东的净利润分别为10.75亿元、1.03亿元。随着传统运输业的走弱，该公司试图向旅游、智能出行等新业务转型；但从2017年财务数据来看，来自运输业务相关收入仍占公司营收、净利润的八成左右。

　　对于此次收购，溢价接盘富临运业控股权的宁波泰虹颇为积极。事实上，该公司似乎专门为此次收购而成立。资料显示，宁波泰虹成立日期是2018年6月22日，经营范围为企业管理咨询、投资管理、实业投资、资产管理等。

　　界面新闻记者进一步查询工商信息看到，宁波泰虹第一股东宁波珑犀成立于2017年5月10日，由上海钧犀实业有限公司（下称上海钧犀）持股99.01%。而上海钧犀注册资本15万元，该公司背后隐现传化智联（002010.SZ）、刚泰控股（600687.SH）等上市公司股东的身影。

　　其中，刚泰控股的股东刚泰集团有限公司旗下刚泰金融控股（上海）有限公司，是上海钧犀的重要股东之一。而传化智联的控股股东传化集团有限公司认缴上海钧犀0.875万元出资额。

　　此外，同样认缴上海钧犀0.875万元出资额的北京天洋投资有限公司，其母公司是天洋控股集团有限公司，该集团间接拥有舍得酒业（600702.SH）和港股上市公司梦东方（00593.HK）。

责任编辑：高艳云

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