本周,发改委和商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》。文件指出,汽车整车制造的中方股比不得低于50%,同一家外商只可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业,但自2018年7月28日起,将取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。    对此,我们认为:1、新能源汽车行业市场化进程将提速。外资股比限制的放开,伴随补贴新政的落实,新能源汽车市场将面临外资流入和市场考验的双重竞争压力,倒逼新能源汽车产业链各厂商及时革新技术、调整策略,行业格局将日趋明朗。2、特斯拉产业链或将受益。外资股比开放的新政落地,对于不受传统产能和合资伙伴束缚的特斯拉而言,或将是一大利好,中国是特斯拉最大的海外市场,特斯拉此前也已经确定将会在华建厂,未来随着政策的进一步松绑,特斯拉有望继续深入在华布局。不过,近日中美贸易局势再次趋于紧张,作为反制措施,中国将提升美国进口汽车关税至40%,行情波动加大,后期还存在较大不确定性,我们提示投资者注意风险。

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