中远海运收购东方海外终获美方通过 长滩码头确认出售

　　21世纪经济报道 21财经APP 彭苏平 上海报道

　　“最大不确定性因素”移除。

　　中远海运收购东方海外的交易获得了美国外资投资委员会（CFIUS）的审批。

　　7月8日，中远海运集团所属上市公司中远海控（601919.SH，1919.HK）发布公告，CFIUS已确定，要约收购东方海外（316.HK）的交易不存在未解决的美国国家安全事宜。 

　　不过，同时确认的是，东方海外旗下的美国长滩（Long Beach）集装箱码头将被剥离出整体交易事项之外。

　　据悉，中远海控全资子公司Faulkner Global、东方海外已与美国国土安全部和司法部签订协议，承诺向无关联的第三方出售长滩码头，在出售完成前，长滩码头的实体由美国信托托管。

　　据了解，长滩码头是东方海外持有的美国优质港口之一，也是世界上最先进的自动化码头之一，有分析称其价值高达46亿美元。但该码头一度成为中远海运收购东方海外获得美方批准的“不确定性因素”。

　　由于东方海外持有一部分美国资产，因此收购案还要获得美国相关监管部门的批准。

　　这份批准来得并不容易。4月中旬，路透社曾经报道，中远海运高层曾会见CFIUS官员，提议剥离长滩港，以减轻美国政界对交易案的“担忧”。

　　根据中远海控今日发布的公告，该方案在历时至少3个月后的谈判后终于得以执行，中远海运收购东方海外的交易也进入了收官阶段。但截至目前，谁将最终接手长滩码头尚不得而知。

　　2017年7月9日，中远海控发布公告，将携手上港集团（600018.SH）BVI向东方海外全体股东发出要约收购，收购完成后，中远海控、上港集团将分别持有东方海外90.1%、9.9%的股权。

　　公告发出后，外界对该交易的审批情况十分关注。从去年10月起，该收购陆续获得了美国、欧盟的反垄断调查，并获得了中国相关部门的批准。

　　2018年7月6日，联合要约方以每股港币78.67元作价，正式向全体股东发出要约。但为了最终保持东方海外的上市地位，Faulkner Global最终也会出售最多15.1%股份给外部投资者。

责任编辑：白仲平

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