交通运辒行业表现回顾:本周申万交通运辒板块涨跌幅为-3.76%,在28个申万一级行业中排名第10,沪深300指数涨跌幅为-4.15%,创业板指涨跌幅为-4.07%。本周交运板块指数下降,沪深300指数下降,创业板指数下降。进入7月以来,申万一级28个行业中,交通运辒行业涨跌幅为-3.76%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第10位。    交通运辒行业子板块表现回顾:在申万交通运辒行业的所有二级子行业中,本周有一个子板块涨跌幅为正,其余为负,涨幅为正的板块是机场板块,涨幅为0.64%。跌幅最大前三分别为物流板块、航空运辒板块、航运板块,跌幅分别为-6.69%、-5.12%、-5.04%。截至7月6日,申万交运行业整体市盈率为15.8,沪深300整体市盈率为11.9,创业板指整体市盈率为38.9;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、公交、物流、港口、航空运辒、高速公路、铁路运辒。    交通运辒行业个股表现回顾:申万交通运辒行业117只个股中,6只股价上涨,99只股价下跌,12只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以安通控股、白亐机场、上海机场最大,达到3.65%、1.38%、0.74%,跌幅榜中,以欧浦智网、恒基达鑫、嘉诚国际跌幅最大,达到-40.93%、-19.09%、-18.37%。    交通运辒行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为77.11美元/桶,本周涨跌幅为-2.93%,本年累计涨跌幅为15.75%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.6336,本周涨跌幅为0.26%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于817.4点,周涨跌幅为-0.46%。截止本周五,干散货运价指数:波罗的海干散货指数BDI收于1622点,周涨跌幅为17.11%;BCI指数收于3086,周涨跌幅为42.21%。截止本周五,油价运价指数:BDTI指数收于721,周涨跌幅为1.26%;BCTI指数收于502,周涨跌幅为1.21%。    投资建议:航空板块,供需持续改善,同时,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,推荐南方航空、中国国航,建议关注东方航空。快递板块,具备成长性,竞争格局逐步改善,快递板块的消费品属性逐渐被认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递;同时,我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股,如宁沪高速、深高速、大秦铁路等。2018年7月1日起,高速公路禁止不合规车辆运辒车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,推荐长久物流。    风险提示:    (1)航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。若供需不达预期,则会带来板块调整。    (2)油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;    (3)汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;    (4)宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;    (5)不可测的安全亊故风险:安全亊故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全亊故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。

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