事件    7月11日,公司发布2018年半年度业绩预告,预计实现归母净利润2826.45万元-3261.29万元,同比增长30%-50%;受益于“军民融合”发展战略,报告期内获得政府补助1096.25万元。    简评    军改影响逐步消除,军机业务持续增长    军改后采购工作开始恢复,军品订单继续释放。随着国防及军队改革措施落地后军方采购工作逐渐恢复,对公司前期军机业务影响逐步消除,公司自动测试设备、机载设备订货任务回升。报告期内,获益于前期自动测试设备某重点客户中标及直升机健康管理系统批量投产,科研生产任务加速,军机业务实现稳定增长;公司加快中标产品批产工作,下半年逐步实现新机型产品及直升机健康管理系统批量交付。    布局整合全球民航维修,MMRO经营表现良好    深耕民机维修领域,积极延伸拓展海外市场。报告期内,公司完成收购爱沙尼亚Magnetic飞机维修有限公司(MMRO)100%股权,开启民机维修及保障全产业链布局进程,未来将全面整合全球民航维修业务。完成收购后,MMRO经营情况良好,与公司现有业务产生协同效应,大幅增厚公司民航业绩。    机载设备业务发展迅猛,ATE、PHM贡献新业绩来源    传统机载设备需求稳步增长。国外新型军机中机载设备价值占比已超过40%,大型客机中机载设备价值占比均高于30%。民航方面:根据工信部统计,未来十年民航机载设备空间约在5400亿左右;军航方面:固定翼飞机+直升机两者叠加,造就军机机载设备6000亿市场空间。公司潜心廿载致力于自动检测,已逐步成为我国目前交付数量和使用基地最多、保障水平最高、业务潜力最大的ATE研制企业。ATE是陆军航空兵、海军航空兵、空军、火箭军皆需要的综合化、标准化、通用化的保障装备,预计总市场空间在百亿量级。    2017年,公司新承接某军多机型测试设备的研制任务,进一步打开ATE市场。PHM作为军用战机的健康顾问,国内市场正蓄势待发。2017年上半年,公司自主研发的多型号直升机完好性与健康状态监测系统已通过鉴定并装机试用。随着新型直升机逐步放量,直升机PHM系统将为公司贡献新业绩增长点。    深耕航空维修二十余载,技术业内领先    公司具备对70余种机型(含民航运输、通用航空和军用航空)、3,000个项目、24,000多个件号机载设备的深度维修能力。民航方面:据预测,中国2018年维修市场规模将达到75亿美元,其中附件维修产业约16.8亿美元,未来十年的维修支出年均增长率将高达10.1%,维修市场规模将增加160%以上。军航:实战化训练放大军机装备维修需求,军民融合东风下军机维修业务有望更多流入民营企业。多重利好下,公司航空维修及服务业务有望稳步增长    新设与收购并举,全面布局航空维修产业链    2017年,航新科技设立天弘航空、新龙工程两家子公司,进军飞机拆解领域。飞机报废飞机部分零部件损耗较小,有较大循环利用的空间,利润丰厚,利润空间达成本价2~7倍。据专业机构测算,如若未来20年间从中国市场上退役的客机都流向飞机拆解回收市场,产值将达百亿美元,利润将达20亿美元。同时,公司21倍PE收购MMRO,增厚了上市公司业绩,并借此进军欧洲市场,初步完成航空维修全产业链布局。    盈利预测与投资评级:军民业务齐头并进,民航维修全球布局,维持买入评级    公司机载设备业务发展迅速,航空维修及服务有望稳步增长,初步完成航空维修全产业链布局,收购标的经营状况良好,业务空间更加广阔。预计公司2018年至2020年的归母净利润分别为1.51亿元、2.27亿元、3.08亿元,同比增长分别为128.79%、50.33%、33.50%,相应18年至20年EPS分别为0.63、0.95、1.29元,对应当前股价PE分别为35、24、17倍,维持买入评级。

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