核心观点    上半年汽车销量稳健增长,7月关税下调正式落地,消费者观望情绪导致终端零售趋缓,整车厂主动调控产销节奏,库存仍处于健康水平,期待旺季来临对整体销量的拉动。2018年是行业变革和分化之年,关注两类确定性投资机会:1)龙头产业地位的确定性:上汽集团(龙头新车周期+新能源放量)、华域汽车(上汽+海外业绩稳定性+电机电控等放量)、宇通客车(新能源地位进一步提升)、潍柴动力(重卡向高端装备龙头转型);2)成长的确定性:星宇股份(车灯行业升级,龙头份额提升)、东睦股份(国产替代+自动变速箱产业链)、拓普集团(吉利汽车+底盘电子)、银轮股份(新能源+热交换部件升级)。    专题研究:汽车行业二季度基金持仓分析——配置比例回升,蓝筹与成长并重    2018年中报基金持仓已经披露完毕,我们对汽车行业164支股票的基金重仓持股情况进行分析。1)行业层面,二季度汽车行业基金重仓比例2.47%,环比提升0.26%,同比减少1.09%。汽车行业重仓比例从2016年年底4.0%下降至2018年一季度2.2%,主要原因是股比放开、关税降低等政策对市场情绪的影响。但从行业销量来看,二季度延续一季度销量稳健增长之势,加上关税政策落地,一定程度上促进市场信心恢复;2)个股层面,市场仍然偏好行业龙头,同时业绩增速较快的成长零部件的投资价值开始凸显;3)从资金流向看,6月A股正式被纳入MSCI新兴市场指数,海外资金对行业细分龙头标的仍然具有较高的偏好,看好长期投资价值进一步被市场发现。    市场回顾    本周汽车与汽车零部件指数下跌2.44%,跑输万得全A指数2.39个百分点。除锂电池指数外,本周其余各概念板块均有一定跌幅。汽车板块估值整体下挫。悦达投资领涨,比亚迪跌幅最大。    重点关注    乘联会发布7月第二周乘用车零售数据。2018年7月第二周,乘用车零售日均3.66万台,同比下滑-8.6%,相比于第一周日均3.0万台,有明显改善。

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